公司簡介
德國奔馳卡車4145,4144,3128,2629,2631，2638,OM501,OM502,，OM441LA,，OM442，OM457,，OM422,，北方奔馳2642,2638,2538,2629,2534,2629,2631,3133,3134,3135,日野P11C，道依茨風(fēng)冷機(jī)BF8M 105C,，1013,，BF8L513 BF8L514BF413,,518,長征太脫拉，北方奔馳,，V3ET ,80B ,V3電車,，油田固井車，鉆探車維修,，ZF9S109變速箱,，LF200分動(dòng)箱,，美洲豹消防車 離合器從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、輪邊減速器總成,，鎖母,，拉簧，墊片,，齒圈,，北奔前驅(qū)橋半軸，尾燈,，差速器,，分角尺，大小八字輪,，鋼圈,，機(jī)油濾芯，柴油濾芯,，空氣濾芯,，車門總成，門鎖,，玻璃開關(guān),，北奔軍車組合儀表，取力器,，大梁,，油箱，出氣筒,，消音器,，鋼板彈簧，離合器助力泵,，螺絲,，擋風(fēng)玻璃，方向盤,，噴油器總成,，水泵，硅油離合器,，方向機(jī),，助力泵，風(fēng)扇皮帶,，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊,，機(jī)體，剎車片，制動(dòng)蹄,，剎車鼓,，輪轂，軸承離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動(dòng),。例如離合器從動(dòng)盤磨損過快的原因,，有個(gè)別駕駛員經(jīng)常習(xí)慣性的把腳放在離合器踏板上，離合器踏板受力后,，牽引離合器拉索,，使離合器按鈕閥受力，造成按鈕閥處于不正常的工作狀態(tài),，放氣使離合器助力缸也處于不正常的工作狀態(tài),，離合器出現(xiàn)了類似半離合的狀況。離合器壓盤彈簧的壓力被部分吸收,，發(fā)生了離合器打滑,，久而久之會(huì)造成離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損過快。
（2）操作不熟練,。由于對(duì)北方奔馳列汽車的檔位不太熟悉,，對(duì)離合器的結(jié)構(gòu)及車的制動(dòng)性能了解不全面，使用離合器過于頻繁,。如遇到一般的障礙使用氣制動(dòng)就可以處理,，但由于對(duì)車輛的制動(dòng)系不太熟悉，而采取了緊急制動(dòng),。制動(dòng)后又要重新起步,，頻繁地使用離合器，造成磨損過快,。由于排檔不熟練,，掛不上檔，就再重新分離一次離合器,，也會(huì)造成使用過于頻繁,，磨損過快。
（3）接合,、分離的方法不正確。使用離合器,，特別是對(duì)裝有富勒RT11509變速器的車輛,，由于油門、排檔配合不好,，掛檔出現(xiàn)齒輪撞擊聲,，由于撞擊又重新分離離合器，造成不必要的分離、接合次數(shù)增多,，磨損加快,。操作中，分離時(shí)往往很快,，接合時(shí)又很慢,，使離合器在接合過程中滑行的時(shí)間加長，磨損加快,。
（4）猛轟油門,，猛抬離合器。車發(fā)生陷車或路面不好,，通過困難,，不是采用差速鎖來增強(qiáng)通過能力，而是猛轟油門,，猛抬離合器,，也就是猛沖的辦法，造成離合器從動(dòng)盤受沖擊力過大,，短時(shí)間出現(xiàn)超負(fù)荷,，造成磨損過快。
（5）嚴(yán)重的超載,。超載使離合器的工作負(fù)荷加大,，離合器的磨損過快。有個(gè)別用戶嚴(yán)重超載,，造成離合器工作條件的惡劣,，而使磨損加快。
（6）檢修質(zhì)量的問題,。有的用戶在離合器片出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損后,，采用了自己更換摩擦片的辦法，由于鉚合的質(zhì)量及離合器面片的質(zhì)量問題也會(huì)出現(xiàn)損壞過快,。
（7）離合器壓盤故障,。離合器壓盤在使用中出現(xiàn)過熱，導(dǎo)致離合器壓盤彈簧彈力變差,，變軟,，出現(xiàn)斷裂。由于彈簧的彈力變化,，使飛輪,、從動(dòng)盤和壓盤之間發(fā)生打滑，而使從動(dòng)盤摩擦片磨損加劇,。如果出現(xiàn)壓盤過熱現(xiàn)象,，校驗(yàn)壓盤彈簧的彈力,，以**的接合。