空客A380飛機 目前世界上&*&大的商用飛機

從2007年投入運營以來,，空客A380飛機贏得了廣大商務(wù)人士和旅行人士的青睞,。依靠極高的舒適度和可靠性，A380飛機著乘客對空中客車公司21世紀(jì)旗艦飛機的特殊飛行情結(jié),。目前,，全球數(shù)十家客戶已經(jīng)訂購了317架A380飛機，其中154架已經(jīng)投入運營,。

擁有雙層,、雙通道客艙的A380飛機是目前世界上&*&大的商用飛機，在典型四級客艙布局下,，可搭載544名乘客 而單級經(jīng)濟艙布局下的載客量高達853人,。A380飛機擁有比競爭機型更寬的座椅，更大的空間,，更廣的可視范圍,，地板面積比競爭機型多50%，座位數(shù)多40%,。簡單地說：A380飛機提供了一種全新的飛行方式,。

A380擁有8200海里的航程 是大型機場和超大型機場緩解空中交通擁堵的理想解決方案。A380擁有貫通*尾的雙層客艙,，乘客可以從兩層客艙之間的固定扶梯上下客艙,，是**意義上的雙層寬體客機。

對于航空公司客戶而言,，在各類航線上引入A380可以創(chuàng)造出數(shù)以千計的更多座位,，但卻能節(jié)約數(shù)百萬美元的年度運營成本。利用A380飛機,，運營商的運輸能力可以提升大約20%，但是每周的運營成本卻不會因此而升高;或者在保持以往相同運輸量的前提下，每個航班的平均單座運營成本可以降低15%—20%,。

A380的雙層客艙可以為乘客提供無與倫比的乘坐舒適度,，并且可以根據(jù)不同客戶的個性需求及時調(diào)整客艙布局。A380飛機寬敞的客艙和超高的經(jīng)濟性為乘客帶來的是全新的客艙產(chǎn)品與服務(wù),，給人們帶來了的旅行體驗,。

除了為乘客提供非凡的乘坐舒適度，A380飛機的平均單座油耗也是目前商用客機中&*&低的,，這使得航空公司可以在保持CO2排放降低的環(huán)保前提下實現(xiàn)盈利,，以滿足航空業(yè)未來數(shù)十年的可持續(xù)發(fā)展要求。

A380飛機同樣是目前投入運營的遠(yuǎn)程飛機中&*&安靜的飛機,，其起飛噪聲比&*&新的競爭機型低50%,，著陸噪聲則更小，僅有競爭機型的1/4—1/3,，但是載客量卻比對方多40%,。令乘客嘖嘖稱贊的是，A380客艙內(nèi)部極其安靜,，噪聲只有其他飛機的一半,。這對于一次輕松休閑的旅行而言尤為重要，可以使乘客在精神飽滿的狀態(tài)下抵達目的地,。

數(shù)年的運營經(jīng)驗證明,，A380飛機作為用途廣泛的旗艦機型，就像一臺營收機器,，隨著當(dāng)前航空公司機隊運營的不斷成熟以及未來客戶逐漸開拓更多的干線市場,，A380會顯示出更大的盈利能力。無論航空公司是用其來減少飛行航班架次,，還是在保持現(xiàn)有運力的前提下來降低成本,，亦或是既減少航班間隔又提高運輸量，A380都為廣大運營商帶來了更加多元化的商業(yè)優(yōu)勢,。

日前,，國內(nèi)所銷售的小型飛機飛行模擬器大致分為兩種渠道，一種是原廠生產(chǎn)銷售,，像是美國的TRU,，F(xiàn)RASCA，PFC,，ELITE,、以及荷蘭的TRCSIMULATOR。另一購買渠道是系統(tǒng)集成商,，有點類似于自己攢機的,，數(shù)量龐大,，有兩三個人的工作室，也有國企,、上市公司,，從前面這些公司買回整機，或者G1000仿真航電等核心配件,，組裝后進行銷售,。福建科德航空為您介紹下小型飛機飛行模擬器大致分為三種類型:

第—類：通過民航局適航審定的按照民航規(guī)章可用于飛行訓(xùn)練并替代飛行小時數(shù)的5級飛行訓(xùn)練器(FTD);

類：美國FAA的，國際上比較流行的高性價比AATD飛行模擬器,，也可用于飛行訓(xùn)練;

第三類：其余沒有獲得任何適航審定證書的飛行模擬器,，造型各異，功能各異,，我們歸類于第三類,，為科普娛樂用和準(zhǔn)專業(yè)級飛行模擬器。

由于科普,、娛樂用飛行模擬器沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，進入門檻低，種類繁多,，無法科學(xué)的評比,。本文主旨介紹前面兩類，符合適航標(biāo)準(zhǔn)的**(FTD),、類(AATD)飛行模擬器,。

科德航空的固定翼簡裝式飛行模擬器，其特點是固定翼簡裝式飛行模擬器是獲得中國航空運動協(xié)會認(rèn)證的二級飛行模擬器,，包括全套軟件,、飛行操縱組件、屏幕,、計算機,、操縱臺和裝配工具，是**完整的模擬飛行系統(tǒng),，可用于家庭,、機庫或飛行學(xué)校。固定翼簡裝式飛行模擬器能夠提供緊急情況訓(xùn)練,、正常飛行演示和程序訓(xùn)練,，通過提高飛行熟練程度，節(jié)省實際飛行訓(xùn)練時間,。