目前高速公路已進(jìn)入冬季施工階段，為**工程質(zhì)量和工程施工進(jìn)度，現(xiàn)將冬季施工及養(yǎng)生有關(guān)事項(xiàng)說明如下,，希望對廣大客戶有所幫助:

一,、路基路面

    1,、日**氣溫5"C進(jìn)入冬季施工,。

     2、職責(zé)劃分:路面基層已經(jīng)鋪設(shè)的路段屬路面施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)生,，已交驗(yàn)但沒有鋪設(shè)基層的路段屬于土建施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)生,。出現(xiàn)問題各自承擔(dān),。3、冬季填筑路堤,，應(yīng)按橫斷面全寬平填,，每層松厚應(yīng)按正常施工減少，壓實(shí)度不得正常施工時(shí)的要求,，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成,，冬季過后應(yīng)整理復(fù)壓。

      4,、已施工過的路床水穩(wěn)處理路段,，在上面鋪一層不小于15cm厚土的推平，阻斷交通避免重車,，**冬季,，冬季過后自行清理。

      5,、路面基層,、底基層冬季不得施工，完成部分應(yīng)加強(qiáng)防護(hù),，覆蓋養(yǎng)生膜且用砂子壓邊,，阻斷交通避免重車，疏通臨時(shí)排水設(shè)施以免雨雪長時(shí)間浸泡帶來不利影響,。

二,、結(jié)構(gòu)物

      1、混凝土配制和攪拌,。必須使用經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的冬季抗凍施工配合比配制混凝土,，注意其摻合材料對混凝土強(qiáng)度、抗凍,、抗?jié)B等性能的影響,。拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度,，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí),，應(yīng)*先考慮對拌和用水加熱，再考慮對集料加熱;水泥只保溫,，不得加熱;冬季攪拌混凝土?xí)r,，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊;嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度;攪拌時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長50%;混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜10°C，入模溫度不得5"C;混凝土的運(yùn)輸和澆筑時(shí)間應(yīng)盡可能縮短,，運(yùn)輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施;混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢,。

2,、采用冬季橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)養(yǎng)護(hù)時(shí),，升溫階段每小時(shí)不應(yīng)大于15°C;恒溫階段**溫度不宜大于60°C;降溫階段每小時(shí)不應(yīng)大于10C; 專人負(fù)責(zé)定時(shí)記錄混凝土養(yǎng)護(hù)溫度，每兩小時(shí)記錄一次,，監(jiān)哩工程師按頻率抽檢,，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決。試件與混凝土構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù),，密封的蒸汽養(yǎng)生設(shè)備拆除后仍應(yīng)采取覆蓋措施,，避免混凝土與外界溫差過大產(chǎn)生裂縫。

      3,、鋼筋的焊接及張拉:焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行,，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，**溫度不宜-20C ,并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施,，減少焊件溫度差,焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰凍,。

 4、小型頂制塊壩制和喬生必須在至內(nèi)或塑科大逢內(nèi)進(jìn)行,，溫度**個(gè)20C,。橋梁立柱、蓋梁,、涵洞墻身,、八字墻等結(jié)構(gòu)物工程現(xiàn)場必須有覆蓋加溫保溫措施，溫度**不15"C,， 否者不得施工,。
5、砌體冬季施工,，必須使用經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的冬季抗凍施工砂漿配合比,，抗凍砂漿使用時(shí)的溫度不應(yīng)5°C;用抗凍砂漿砌筑的砌體，應(yīng)在砌筑后加以覆蓋,，但不得澆水,。溫度不應(yīng)0C不得進(jìn)行砌體施工。