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柴油發(fā)電機機油使用量受以下因素影響：一、機油粘度選用不當,。二,、1、據(jù)調(diào)查資料顯示,，因機油粘度等級選用不當,，引起柴油發(fā)電機過度磨損是造成機油過量消耗的主要因素之一。2,、油的粘度越高,，油的消耗也相對越少，但若油的粘度過高,，其殘?zhí)亢枯^大,，凝點較高，熱氧化安定性,，低溫啟動性,、潤滑性、洗消作用以及泵送性也較差,，極易引發(fā)活塞（環(huán)）與缸壁間產(chǎn)生半（干）摩擦,，而導致活塞環(huán)（氣缸）過度磨損、彈力減弱,、粘環(huán)以及刮油環(huán)回油孔被沉積物堵塞等,，造成大量機油竄入燃燒室引起過量消耗,。3、機油粘度低,，流動性,、冷卻性及洗消作用較好，但粘度一定值時,，油消耗會大大增加,，因為低粘度機油揮發(fā)性高，同時密封性也較差,，造成大量消耗及泄露,。同時，粘度過低的機油,，由于承載能力低,，易使油膜產(chǎn)生破裂；而且還會引起機油壓力明顯下降,，使之不能有效泵送到各工作部位,，導致機件得不到正常的潤滑，加速氣缸,、活塞環(huán)的磨損,，增加機油的耗量．4、另外,，機油壓力過高,，機油的消耗量也大；同時,，柴油發(fā)電機工作時冷卻液溫度過高，會引起機油粘度降低,，造成機油的揮發(fā),，增加機油的消耗。
三,、機油性能品質(zhì)
1,、機油的性能品質(zhì)對機油消耗影響，主要表現(xiàn)在揮發(fā)性和抗泡性,。試驗表明,，油的餾分范圍越輕，揮發(fā)性越大,，機油的消耗也越大?，F(xiàn)代汽車由于對燃油經(jīng)濟性的要求，廣泛應用低粘度多級機油,，以及油溫,、機體溫度過高也是造成機油揮發(fā)大,、油耗增加的主要原因之一。
2,、抗泡性是指機油在激烈的攪拌過程中抗泡沫形成的能力,。泡沫對柴油機的正常工作有很大的危害，主要表現(xiàn)在使機油的密封性下降,；形成絕熱層使傳熱效果下降,；使油泵抽空，油路產(chǎn)生氣阻,，造成供油中斷和潤滑效能下降等,。從而加速缸壁、活塞和環(huán)壁的磨損,，引起機油的上竄,。
3、特別是現(xiàn)代高強度柴油機中泡沫生成趨勢更為嚴重,。主要是由于使用條件日趨苛刻,，油的變質(zhì)加速，生成的醇酸老化產(chǎn)物都會助長起泡,；同時,，現(xiàn)代機油為了改善潤滑油的各種性能，均含有大量的清凈分散劑,，抗氧化腐蝕等性能添加劑,，這些添加劑大都為化學表面活性化合物，也是增長機油起泡的主要因素,。

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