車廂加長加寬型履帶運(yùn)輸車 拉毛竹用履帶運(yùn)輸車廠家

履帶運(yùn)輸車常用的離合器類型,。履帶運(yùn)輸車是現(xiàn)在比較常見的大型運(yùn)輸車,，它的工作效率高,，行駛穩(wěn)定，可以為運(yùn)輸工作帶來不小的幫助,，離合器對于履帶運(yùn)輸車來說是很重要的,，下面就說說離合器的類型。

1.周置彈簧離合器

周置離合器成本相對較低,，制造工藝也沒這么復(fù)雜,，并且螺旋彈簧是線性力矩，但是這種離合器,，軸向尺寸較大,，操作力度也比較沉重，調(diào)整也比較復(fù)雜,。如果分離杠桿調(diào)整不好,，不是打滑就是分離不開，更要命的是,，如果杠桿沒有調(diào)整到一個平面上,，起步的時候會出現(xiàn)發(fā)抖的現(xiàn)象，跟篩糠似的,，且螺旋彈簧不能**使用一段時間后,，彈力還保持均勻，并且在使用過程中需要不定期調(diào)整,，比較麻煩,，所以慢慢的被膜片彈簧離合器所取代。

2.膜片彈簧離合器

膜片彈簧離合器是近年來十分普及的一個離合器形式,，膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿的作用,，使得零件數(shù)目減少，重量也隨之減少,，并且離合器結(jié)構(gòu)大大簡化,，并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸。膜片彈簧具有良好的非線性特性,，可使摩擦片磨損到極限,，壓緊力仍能維持很少改變，達(dá)到免調(diào)整的目的,，同時減輕分離離合器時的踏板力,，使操縱輕便。

這兩種就是履帶運(yùn)輸車常見的離合器類型,，我們在了解透徹這兩種離合器的特點(diǎn)之后可以根據(jù)作用作出判斷具體選擇哪一種,。這樣，履帶運(yùn)輸車常見的離合器類型就說完了,，您如果還不懂的話,，可以咨詢我們。

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