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叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的,。在這里精銳獅搬運(yùn)叉車(chē)出租,、吊車(chē)出租告訴你其中原理：

主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷 中心距,、**起升高度,、門(mén)架傾角,、**行駛速度、**小轉(zhuǎn)彎半徑,、**小離地間隙以及軸距,、輪距等。

1,、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),，允許起升的貨物的**重量，以t (噸)表示,。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小,。
2,、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,，以mm(毫米)表示,。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm,。
3,、**起升高度：**起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載,，貨物升至**位置時(shí),，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。
4,、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的**傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物,；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí),，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°,，后傾角為10°～12°,。
5、**起升速度：叉車(chē)**起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí),，貨物起升的**速度,，以m/min (米/分) 表示。提高**起升速度,，可以提高作業(yè)效率,，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故,。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)的**起升速度已提高到20m/min,。
6,、**行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)與起重量為1t的內(nèi)燃叉車(chē),，其滿(mǎn)載時(shí)**行駛速度不少于17m/min,。
7、**小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛,、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí),，車(chē)體**外側(cè)和**內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的**小距離，分別稱(chēng)為**小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和**小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi),。**小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好,。
8,、**小離地間隙：**小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的**點(diǎn)至地面的距離,，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力,。**小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高,。
9,、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離,。增大軸距,、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加,，**小轉(zhuǎn)彎半徑增大,。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性,，但會(huì)使車(chē)身總寬和**小轉(zhuǎn)彎半徑增加,。
10、直角通道**小寬度：直角通道**小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的**小寬度,。以mm表示,。一般直角通道**小寬度愈小，性能愈好,。
11,、堆垛通道**小寬度：堆垛通道**小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的**小寬度