玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng),、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料,。玻纖土工格柵高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,，并具有耐高溫,、耐低寒、抗老化,、耐腐蝕等優(yōu)良性能,，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基,、堤壩護(hù)坡,、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目,。

玻纖土工格柵主要用途：
1. 舊瀝青砼路面,，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害,。
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 道路拓改工程,，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋,。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié),，有效抑制沉降,，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度,。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻纖土工格柵分類(lèi)及施工方法
現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法,。
1,、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀,、清除尖刺突起物,。
2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線(xiàn)方向,，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折,，盡量張緊,。用插釘及土石壓重固定,，鋪設(shè)的格柵主要受力方向**是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,，搭接寬度不小于10cm,。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫,。大面積鋪設(shè)后,，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,，未前,，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻,，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài),。
3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取,。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土,、沼澤土,、生活垃圾、白堊土,、硅藻土外均可用做填料,。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小,，宜選用,。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配,，以**壓實(shí)重量,。
4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,，裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法,。先在兩端攤鋪填料,，將格柵固定，再向中部推進(jìn),。的順序是先兩側(cè)后中間,。時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛,，以免筋材錯(cuò)位,。分層壓實(shí)度為20-30cm,。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵,。
5,、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理,；要做好護(hù)腳,，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾,、排水措施,，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布,。