12月13日,，北京市生態(tài)環(huán)境局下發(fā)《關(guān)于實(shí)施國六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱：《通知》）,。《通知》表示,，為減少機(jī)動(dòng)車排放污染,，持續(xù)改善北京市環(huán)境空氣質(zhì)量，北京市自2020年1月1日起,，對(duì)新增輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn),。

涉及到機(jī)動(dòng)車的污染排放，改善北京的空氣質(zhì)量,，并從2020年1月1日起,，對(duì)新增輕型汽油車和其余行業(yè)重型柴油車實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六相對(duì)于國五OBD系統(tǒng)有以下特點(diǎn): 全新要求,、監(jiān)控部件增多,、監(jiān)控范圍拓展,、監(jiān)控功能更完善、國VI標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)OBD系統(tǒng)的要求更加全面和嚴(yán)格,，對(duì)車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,、閾值及監(jiān)測(cè)條件等技術(shù)要求進(jìn)行了修訂。

車廠的目錄申報(bào)中,，原有發(fā)布在北京生態(tài)環(huán)境局車型目錄中不滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型汽油車和重型柴油車車型目錄作廢,。對(duì)生產(chǎn)、銷售,、注冊(cè)登記的車聯(lián)IG開展排放監(jiān)督檢查,，對(duì)不達(dá)標(biāo)的車輛依法進(jìn)行處罰,。

申報(bào)材料中會(huì)選擇一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)（包括穩(wěn)態(tài)工況,、瞬態(tài)工況、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架非標(biāo)循環(huán),、發(fā)動(dòng)機(jī)原機(jī)排放,、整車車載法、曲軸箱通風(fēng),、耐久性,、OBD及NOx控制等試驗(yàn)），并上傳檢測(cè)報(bào)告,。針對(duì)一輛汽車進(jìn)行整車車載法（PEMS）排放試驗(yàn)和燃料消耗量測(cè)試排氣污染物排放實(shí)驗(yàn)并上傳報(bào)告,。生產(chǎn)性上面，年銷量2000輛以上車型,，至少選擇3輛汽車進(jìn)行排查,。

車廠生產(chǎn)汽車需開展OBD量產(chǎn)車評(píng)估測(cè)試，列入車型目錄后3個(gè)月內(nèi)提交OBD系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證結(jié)果報(bào)告和測(cè)試記錄文件,，6個(gè)月內(nèi)提交OBD系統(tǒng)的檢測(cè)要求驗(yàn)證報(bào)告,，12個(gè)月內(nèi)提交該OBD系統(tǒng)在用檢測(cè)性能驗(yàn)證報(bào)告。國六標(biāo)準(zhǔn)提出的這一聯(lián)合管控思路為我國移動(dòng)源常規(guī)污染物和溫室氣體的協(xié)同控制打開了新思路,。

速銳得科技的H6S車聯(lián)網(wǎng)TBOX國六OBD排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控終端,，包涵了在用車排放遠(yuǎn)程的監(jiān)管一是在用車的改造，二是非道路移動(dòng)機(jī)械的數(shù)據(jù)采集,；面向國六的OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)主要針對(duì)國六新車型,；OBD排放現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)可執(zhí)行于用車改造、低排區(qū)管理,、高速路卡崗等,；監(jiān)測(cè)站汽車尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)包含了用車年檢、發(fā)動(dòng)機(jī)下線檢測(cè),、政策下線下線檢測(cè)信息,、發(fā)動(dòng)機(jī)維修站檢修等一系列解決方案,。

標(biāo)準(zhǔn)在用車OBD環(huán)保排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)，各企業(yè)和職能部門針對(duì)重型柴油車和柴油非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣治理改造推出的尾氣治理監(jiān)控系統(tǒng),，包括尾氣數(shù)據(jù)采集與治理設(shè)備H6S,、智能傳感器、車載遠(yuǎn)程通訊裝置,、云平臺(tái)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ),、數(shù)據(jù)深度分析為一體的監(jiān)控系統(tǒng)。

國六相對(duì)于國五OBD系統(tǒng)有以下特點(diǎn): 全新要求,、監(jiān)控部件增多,、監(jiān)控范圍拓展、監(jiān)控功能更完善,、國VI標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)OBD系統(tǒng)的要求更加全面和嚴(yán)格,，對(duì)車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、閾值及監(jiān)測(cè)條件等技術(shù)要求進(jìn)行了修訂,。

截至2017年底,，截至2017年底，我國汽車保有量2.17億輛,，柴油車1690.9萬輛,，保有量?jī)H占7.8%，但柴油貨車排放的氮氧化物占整個(gè)機(jī)動(dòng)車排放量的57.3%左右,，排放的顆粒物占整體水平的77.8%,，是機(jī)動(dòng)車污染排放的主要貢獻(xiàn)者。

截至2018年底,，我國柴油貨車總量為1818萬輛,，占汽車保有量的7.9％，氮氧化物排放量卻占總量的57.3％,，顆粒物占78％,。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、柴油貨車使用強(qiáng)度高,、油品質(zhì)量問題等是造成這一現(xiàn)象的主要原因,。

2019暫無數(shù)據(jù)出臺(tái)，但是從7月1日,，國家強(qiáng)制部分地區(qū)執(zhí)行國六A標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)該會(huì)有大幅的污染排放下降。數(shù)據(jù)大體也是可以推算,。

SCR方法可以降低柴油車污染物排放量,，這種方法需要使用尿素。然而，有關(guān)部門對(duì)全國28個(gè)城市銷售的尿素樣品抽檢結(jié)果顯示,，16個(gè)不同品牌的樣品達(dá)標(biāo)率僅為31.25％,，主要是尿素濃度和縮二脲含量不達(dá)標(biāo)。國四車輛不加尿素,，氮氧化物含量高出3～4倍,，國五車輛高出6～7倍，歐Ⅵ車輛高出11倍以上,。

為打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,，生態(tài)環(huán)境部曾出臺(tái)了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，這項(xiàng)計(jì)劃包括清潔柴油車行動(dòng),、清潔柴油機(jī)行動(dòng),、清潔運(yùn)輸行動(dòng)、清潔油品行動(dòng),。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)配合,，四項(xiàng)行動(dòng)齊發(fā)力，我國柴油車污染治理一定能取得能大幅成效,。