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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司
主營(yíng):汽車試驗(yàn)臺(tái); 汽車零部件檢測(cè)設(shè)備; 四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái); 汽車踏板耐久試驗(yàn)臺(tái); 汽車開(kāi)關(guān)試驗(yàn)臺(tái); 汽車微電機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái); 汽車雨刮器耐久試驗(yàn)臺(tái); 汽車?yán)^電器試驗(yàn)臺(tái); 汽車尾門撐桿試驗(yàn)臺(tái); 汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試驗(yàn); 汽車傳動(dòng)軸試驗(yàn)臺(tái); 汽車門鎖門鉸鏈試驗(yàn)臺(tái); 汽車天窗試驗(yàn)臺(tái); 汽車制動(dòng)鉗試驗(yàn)臺(tái); 汽車踏板在線試驗(yàn)臺(tái); 
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玻璃升降器高低溫耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

2020年06月13日舉報(bào)編輯打印
玻璃升降器高低溫耐久性能試驗(yàn)臺(tái)
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 安徽 合肥 瑤海區(qū)
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玻璃升降器試驗(yàn)臺(tái)  玻璃升降器檢測(cè)臺(tái)  
聯(lián)系人: 張** 女士 (張經(jīng)理)
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詳細(xì)介紹

汽車玻璃升降器模擬試驗(yàn)臺(tái)
一、功能簡(jiǎn)述
試驗(yàn)臺(tái)主要用于轎車,、PK及SUV車型手動(dòng),、電動(dòng)玻璃升降器進(jìn)行模擬門性能試驗(yàn),可對(duì)各類車側(cè)門交叉臂及繩輪式玻璃升降器的綜合性能進(jìn)行試驗(yàn),。通過(guò)試驗(yàn),,檢測(cè)車輛側(cè)門交叉臂及繩輪式玻璃升降器等機(jī)構(gòu)及緊固件的功能質(zhì)量等,。
該系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)定裝置及其它輔助設(shè)備等部分組成,,各部分結(jié)構(gòu)緊湊,,布局合理,人機(jī)交互界面良好,。
二,、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T 626-2008 《汽車玻璃升降器》
QC/T 636-2014 《汽車電動(dòng)玻璃升降器 》
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測(cè)要求。
三,、試驗(yàn)臺(tái)組成結(jié)構(gòu)
檢測(cè)單個(gè)電動(dòng)玻璃升降器電流和電壓特征曲線圖,、關(guān)閉力檢測(cè)、防夾性,、上升和下降運(yùn)行速度檢測(cè),、上升和下降時(shí)間檢測(cè)、電機(jī)的保護(hù)特性檢測(cè),、自鎖性檢測(cè),、過(guò)電壓檢測(cè)、耐久性試驗(yàn),、防夾裝置耐久性,、實(shí)時(shí)工作電流檢測(cè),、堵轉(zhuǎn)電流檢測(cè),、系統(tǒng)阻力檢測(cè)等。
四,、試驗(yàn)臺(tái)布局
1)試驗(yàn)臺(tái)架采用鋁型材的框架結(jié)構(gòu),,臺(tái)面板為15mm厚的鋼板,表面磨光鍍鉻 
處理,;臺(tái)架底部四角安裝有的角輪組件,,可實(shí)現(xiàn)**移動(dòng)和落腳支撐。
2)采用配重塊安裝于直線軸承導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)上下運(yùn)行,,機(jī)械摩擦力?。粌啥嗽O(shè)計(jì)有磁粉制動(dòng)阻尼機(jī)構(gòu),,可對(duì)模擬玻璃上升下降時(shí)兩端的阻尼進(jìn)行加載,,并安裝有力傳感器實(shí)施加載阻力檢測(cè)。模擬玻璃重量為定值,,通過(guò)增減配重調(diào)整試驗(yàn)要求的模擬玻璃重量,。

將升降器運(yùn)動(dòng)到任意位置時(shí),由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲扛擋塊機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖住模擬玻璃,,在手柄驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上加載14.7N.m的力矩(由扭矩傳感器檢測(cè)),,檢測(cè)各部位是否被破壞或長(zhǎng)久變形,,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否脫齒。試驗(yàn)完成后,,做手柄扭矩或電流特性試驗(yàn),,其數(shù)據(jù)和操作強(qiáng)度檢測(cè)前的數(shù)據(jù)相比較,判斷是否損壞,;

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