汽車電子油門踏板線上綜合試驗(yàn)臺

常規(guī)廠家要求： 試驗(yàn)臺要求能滿足懸掛式和地裝式等其他形狀電子油門踏板的功能試驗(yàn)檢測, 對于不同的電子油門踏板只需更換工裝夾具即可試驗(yàn),。 試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)制造遵循標(biāo)準(zhǔn)化和通用化原則，軟件人性化設(shè)計(jì),，操作維修簡單方便。3.2  雙電位測試

3.2.1 踏板正程電信號輸出踏板正程電信號輸出包括：

輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間任意角度和**角度處,，電信號的值,。

輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角,、中間任意角度和**角度處，電信號的值,。

正程同步偏差，同步系數(shù)可自由設(shè)置,；正程電信號 1、2 的線性度,。

3.2.2 踏板回程電信號輸出包括：

輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角,、中間任意角度和**角度處，電信號的值,。

輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角,、中間任意角度和**角度處,，電信號的值。

回程同步偏差,，回程電信號 1,、2 的線性度,。

3.3 踏板力輸出

正程踏板力：在角度 F1和角度 F2處踏板受力（可自行設(shè)置角度）：F1踏板力和F2踏板力。 回程踏板力：在角度F1處：Fr 踏板力,。

3.4 正回程輸出滯后（回差）

PPS1 滯后(V)：踏板輸出電信號1正回程差值,；

PPS2 滯后(V)：踏板輸出電信號2正回程差值；

H1 滯后力(N)：踏板在角度F1處,，正回程受力差值,；

H2 滯后力(N)：踏板在角度F2處,，正回程受力差值；

3.5 踏板工作消耗電流,。