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北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
主營(yíng):灌漿料; 聚合物砂漿; 防水防腐涂料; 路面薄層修補(bǔ)料; 伸縮縫澆注料; 建筑結(jié)構(gòu)加固材料; 注漿料; 混凝土砂漿外加劑; 碳纖維布; 
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超早強(qiáng)軌道板澆灌料縮短工期幫你忙

2021年09月16日舉報(bào)編輯打印
超早強(qiáng)軌道板澆灌料縮短工期幫你忙
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 河南 鄭州 新密市
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軌道板澆灌料  軌道板澆灌料廠家  早強(qiáng)軌道板澆灌料  
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超早強(qiáng)軌道板澆灌料說明書

——北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司

板式軌道與基礎(chǔ)表面的縫隙需采用超早強(qiáng)軌道板澆灌料以自重狀態(tài)灌漿方式進(jìn)行封堵,,澆灌料填充層是道床板式軌道的關(guān)鍵技術(shù)之一,,其功能是調(diào)平高程、**道床板與基礎(chǔ)底座的有效粘結(jié),,并承擔(dān)傳遞板下壓力給基礎(chǔ),。

直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)是一種新型的軌道交通系統(tǒng),具有列車軸重量輕,、轉(zhuǎn)彎半徑小,、爬坡能力強(qiáng)及需要的隧道斷面小等特點(diǎn),能更好的適應(yīng)線路的地形條件,,方便線路選擇,,有效降低工程造價(jià)。在國(guó)外已建成的直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的高架橋上采用預(yù)制混凝土道床板式軌道結(jié)構(gòu),。

超早強(qiáng)軌道板澆灌料是由低堿硅酸鹽水泥,、石英砂、高效減水劑,、膨脹劑等多種原材料按科學(xué)配比,,通過計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)線充分混合均勻而成的干粉砂漿料。在施工現(xiàn)場(chǎng),,將超早強(qiáng)軌道板澆灌料按比例加水?dāng)嚢杓纯墒┕ぁ?

一,、超早強(qiáng)軌道板澆灌料的特點(diǎn)                                                                       

1、超早強(qiáng),、高強(qiáng)度,;            

2、流動(dòng)性好,;     

3,、可工作時(shí)間在30min以上;

4、體積變化率小,,泌水率,、分離度為零;            

5,、施工方便,,質(zhì)量易于控制。

6,、有較好的抗拉,、抗折強(qiáng)度和抗沖擊韌性以及耐久性、抗疲勞,、抗凍性能,。

二、超早強(qiáng)軌道板澆灌料的性能指標(biāo)                                                                       

項(xiàng)目

指標(biāo)要求

流動(dòng)度,,s

2040

抗壓強(qiáng)度/MPa

1h(需定制)

25(需定制)

1d

25

3d

40

7d

50

28

70

劈裂抗拉強(qiáng)度/MPa

28

5

抗折強(qiáng)度/MPa

28

8

彈性模量/GPa

30

可操作時(shí)間/min

30

分離率/%

0

泌水率/%

0

豎向膨脹率/%

0.020.3

與圓鋼粘結(jié)強(qiáng)度/MPa

6

長(zhǎng)期耐久性

300 次凍融循環(huán)試驗(yàn)后,相對(duì)動(dòng)彈模量≮試驗(yàn)前的60%

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)(200萬次)

表觀無裂紋及錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象

注:超早強(qiáng)軌道板澆灌料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TG/GW115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修準(zhǔn)則》,。

三,、超早強(qiáng)軌道板澆灌料的施工工藝                                                                       

1、基礎(chǔ)處理

1)構(gòu)件就位調(diào)整完后,,用壓縮空氣(或吸塵器)將已處理的混凝土表面上的粉塵,、雜物等再清掃一遍,浮銹和油污要除掉,。

(2)灌漿前24h基底表面應(yīng)充分濕潤(rùn),,灌漿前1h不得有積水。

2,、支模方法

構(gòu)件就位調(diào)整,、基礎(chǔ)處理完成之后,在構(gòu)件底板周圍支上模版或用水硬砂漿封堵,。模板裝配應(yīng)牢固,,底部所有的縫隙要進(jìn)行密封以避免漿料漏出。

3,、灌注前準(zhǔn)備

1)材料的準(zhǔn)備:超早強(qiáng)軌道板澆灌料,;

2)設(shè)備的準(zhǔn)備:強(qiáng)制式攪拌機(jī);

3)模板及排氣孔的檢查:模板是否牢靠,,排氣孔是否暢通

4,、灌注過程

1)超早強(qiáng)軌道板澆灌料的攪拌:超早強(qiáng)軌道板澆灌料的用水量為:100:20±2(重量比),根據(jù)設(shè)計(jì)所需要的流動(dòng)度可適當(dāng)調(diào)節(jié)用水量,,攪拌時(shí)間為5min,。

2)超早強(qiáng)軌道板澆灌料的灌注:將輸漿管接到道床板的灌漿孔上,直接進(jìn)行灌注,;并觀察模板上的排氣孔,,當(dāng)有漿體稠度與注入的稠度相同時(shí),,即可將排氣孔堵住,完成灌注,。

3)清洗:每班澆筑完畢后,,清洗攪拌機(jī)、輸漿管以及粘附有砂漿的工具,。

5,、拆模和養(yǎng)護(hù):及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù),避免早期表面過早失水,。

6,、注意事項(xiàng)

1)模板要牢固,防止漏漿,。

2)新拌的超早強(qiáng)軌道板澆灌料必須做流動(dòng)度試驗(yàn),,控制漿體的流動(dòng)度在技術(shù)性能要求范圍之內(nèi),同時(shí)澆筑制作抗壓強(qiáng)度試塊,,每班抽測(cè)3組試驗(yàn)試塊,。

3)超早強(qiáng)軌道板澆灌料施工工作宜在流動(dòng)度下灌注完畢(3045min)。

4)高強(qiáng)無收縮速流砂漿施工環(huán)境溫度在535℃為宜,,高溫不能超過45℃,。

5)如果施工中環(huán)境濕度過低,要保持基底濕潤(rùn),,但不得有積水,。

6)必訓(xùn)**灌注后24h(定制產(chǎn)品2h)內(nèi)灌漿層不受振動(dòng)、碰撞,。

四,、包裝與貯存                                                                       

超早強(qiáng)軌道板澆灌料采用復(fù)合防潮袋包裝,40kg/袋,。

應(yīng)貯存在陰涼,、干燥、通風(fēng)的庫房中,,不可曝曬,,不可雨淋。

自生產(chǎn)之日起有效貯存期為六個(gè)月,。

 

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