湛江市某碼頭位于湛江市霞山區(qū)南面海岸,。本次檢測范圍包括1個(gè)碼頭引橋和1個(gè)碼頭作業(yè)平臺(tái),，碼頭引橋與作業(yè)平臺(tái)的建造于1990年,，均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu),。

一、碼頭工程概況

本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺(tái)均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu),，作業(yè)平臺(tái)與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺(tái)長為82.0m,，寬為8.0m，共設(shè)12榀排架,，排架間距約7.0m,。

碼頭平臺(tái)主要用于停靠船舶使用,，引橋主要用于敷設(shè)管線,。

為調(diào)查該碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺(tái)使用性能和結(jié)構(gòu)安全，我公司于2018年12月18日～2018年12月21日對(duì)碼頭進(jìn)行了現(xiàn)場檢測,。

二,、碼頭檢測方案

1.檢測依據(jù)

(1)《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》(JTJ 235-2016);

(2)《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 237-2017);

(3)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 239-2015);

(4)《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 270-1998);

(5)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTS 169-2017);

(6)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS 257-2008);

(7)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS 151-2011)。

2.檢測范圍

依據(jù)業(yè)主方的要求,，本次檢測范圍為：碼頭引橋及作業(yè)平臺(tái)建筑物結(jié)構(gòu),。

3.檢測項(xiàng)目

3.1混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

(1)混凝土強(qiáng)度檢測(鉆芯法)

檢測包括橫梁、縱梁,、面板,、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù),。

(2)混凝土強(qiáng)度檢測(回彈法)

檢測包括橫梁,、樁基、面板,、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,，為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算提供依據(jù),。

(3)混凝土碳化深度檢測

選取橫梁,、縱梁,、樁基、面板等主要構(gòu)件,，檢測其碳化深度,，為碼頭耐久性提供依據(jù)。

(4)混凝土保護(hù)層厚度檢測

選取橫梁,、樁基,、面板、樁帽等主要構(gòu)件,，了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀,，為碼頭耐久性提供依據(jù)。

3.2基樁斜度檢測

現(xiàn)場條件限制,，無法對(duì)碼頭基樁斜度進(jìn)行檢測,。

3.3碼頭橫梁撓度測量

結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對(duì)碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測，為碼頭使用性提供依據(jù),。

3.4碼頭板厚測量

由于碼頭建造時(shí)間過長,，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對(duì)該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測量,。

3.5碼頭構(gòu)件配筋檢測

由于碼頭建造時(shí)間過長,，設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對(duì)該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測,。

四,、檢測結(jié)論

鑒于該碼頭已建造多年，設(shè)計(jì)資料均不可察,，建議在后續(xù)使用過程中定期對(duì)受檢碼頭進(jìn)行綜合評(píng)估檢測,，按照《港口設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTS310-2013)要求進(jìn)行維護(hù)檢查，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)使用過程中有異常情況并存在安全隱患時(shí),，應(yīng)及時(shí)采取有效處理措施,。