商業(yè)的本質(zhì)就是發(fā)現(xiàn)需求，創(chuàng)造價值,，獲得回報的過程,。在這個過程之中，如何降低資源消耗,，提高資源效率以及激勵每一個個體發(fā)揮出**化的價值,，一直都是每一個企業(yè)在思考、探索,、實踐的事情,。20世紀(jì)以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、大數(shù)據(jù)等工具的應(yīng)用與發(fā)展,，整個商業(yè)環(huán)境在一定程度上實現(xiàn)了降本與增效，然而,，它并沒有解決收益的不合理分配問題,。因而，如何實現(xiàn)收益的合理分配,，進一步的促進降本與增效成為了如今眾多企業(yè)面臨的新難題,。

從互聯(lián)網(wǎng)、社交新零售到社群新商業(yè)：實現(xiàn)降本,、增效和激勵的人本回歸

所有技術(shù)發(fā)展都會經(jīng)歷從探索期轉(zhuǎn)向商業(yè)化,、服務(wù)化的過程，比如早期的蒸汽機,，它只是一個原始模型,，并不能讓火車運轉(zhuǎn)起來，但發(fā)展到一定的階段之后,，技術(shù)工具就會轉(zhuǎn)向于為人而服務(wù),。早期的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟治理模式也是物化,、工具化的過程，通過技術(shù)工具將一切結(jié)構(gòu)化,、數(shù)據(jù)化,、可操作化。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工具也逐漸由物化轉(zhuǎn)向服務(wù)化,，并逐漸與真實的商業(yè)相結(jié)合，讓技術(shù),、數(shù)據(jù)等工具更好地服務(wù)于人,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和應(yīng)用，傳統(tǒng)的商業(yè)流量紅利逐漸消失,，企業(yè)獲客的成本越來越高,。在這樣的背景下，社交新零售成為了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上的一個拐點,。比如拼多多,，通過社交零售的新模式，迅速崛起,、上市,，引起了資本市場的廣泛關(guān)注。我們可以從中看到,，一個商業(yè)模式的成功與否,，在一定程度上是取決于它是否可以及時的響應(yīng)終端用戶，為整個商業(yè)環(huán)境中的上下游創(chuàng)造出更大的價值,。

如今,，在社交新零售的基礎(chǔ)之上，社群新商業(yè)破殼而出,。社群是共識的集合體,，社群建立的過程就是一群有著共同興趣、認(rèn)知,、價值觀的群體聚集在一起,，相互感染，相互傳播,，建立情感與信任,，建立各自的私域流量池的過程。社群新商業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)時代特有的經(jīng)濟組織結(jié)構(gòu)形式,，它打造的是利益共同體,、精神聯(lián)合體和命運共同體，可以更快的提升企業(yè)的運作效率,，降低企業(yè)的成本,，并實現(xiàn)激勵,，具備了促使企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的多維因素。

鋼鐵行業(yè)如何走出社群經(jīng)濟的蛋殼,？

回歸到鋼鐵行業(yè)，我們可以發(fā)現(xiàn),，傳統(tǒng)的鋼鐵商業(yè)模式無論是對于鋼廠,、終端消費者還是鋼貿(mào)商等中間環(huán)節(jié)來說，成本,、效率和激勵都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。對于鋼廠來說，其倉儲,、銷售,、運營成本太高，銷售渠道因為依托于鋼貿(mào)商等中間渠道環(huán)節(jié),，對于終端消費者的需求感知相對滯后,。對于鋼貿(mào)中間商來說，它們不僅面臨著企業(yè)經(jīng)營成本的問題,，其服務(wù)意識與信息技術(shù)應(yīng)用水平也相對滯后,，除此之外，中小型鋼貿(mào)公司往往還面臨著貨源,、貨權(quán),、客戶渠道等問題。而對于終端消費者來說,，他們承擔(dān)了中間環(huán)節(jié)的層層加價,，卻沒有享受到應(yīng)有的服務(wù)。

針對這些痛點,，鋼來鋼往平臺構(gòu)建了一個“S（上游鋼廠）2C（渠道經(jīng)銷商,、鋼貿(mào)經(jīng)理人）2B（終端用鋼企業(yè)）”的鋼鐵新零售營銷服務(wù)模式，布局鋼貿(mào)社群經(jīng)濟體系,，構(gòu)建全國30萬鋼貿(mào)經(jīng)理人社群,，為上游鋼廠營銷服務(wù)、傳統(tǒng)鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型升級和行業(yè)經(jīng)理人職業(yè)發(fā)展提供全方位的支撐,、賦能,，從而實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的降本、增效與激勵,。

降本：鋼來鋼往打破了現(xiàn)有鋼企銷售公司,、鋼鐵電商、鋼鐵貿(mào)易商及中間經(jīng)銷商的鋼貿(mào)現(xiàn)貨銷售模式,，釋放組織能效,，降低鋼鐵貿(mào)易成本,，實現(xiàn)鋼材產(chǎn)品的“價”。鋼貿(mào)經(jīng)理人可以在鋼來鋼往的平臺上零成本,、零庫存開店,，一鍵同步選擇各大供貨商和鋼廠的資源，基于平臺現(xiàn)貨和**價格分析指導(dǎo),，給出合理的加價價格,，更便捷的發(fā)送報價和庫存信息給買家，同時基于鋼廠及平臺的信用背書,，買家會更信任鋼貿(mào)經(jīng)理人,，平臺給買賣提供交付服務(wù)并開具發(fā)票，完成交易服務(wù)閉環(huán),。

增效： 鋼來鋼往構(gòu)建了一個以“鋼貿(mào)經(jīng)理人”為核心的“N對1”交易服務(wù)體系,，鋼貿(mào)經(jīng)理人通過IM在線即時溝通，對接買家需求,，鏈接賣家,，縮短了傳統(tǒng)鋼貿(mào)行業(yè)冗長的交易鏈條，及時發(fā)掘與響應(yīng)終端用戶需求,，提升了整個交易,、服務(wù)環(huán)節(jié)的效率，改善了鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)環(huán)境,，讓每一位終端用戶身邊都有一位能及時高效的發(fā)掘與滿足終端用戶的用鋼需求,，觸發(fā)與響應(yīng)市場終端用戶的個性潛在需求的貼心管家。

激勵：激勵是人類**的發(fā)明,，因為激勵是**聰明的,，始終流向成長更快、效率更高的地方,。在社群經(jīng)濟中,，任何個體都可以通過做貢獻來獲得相應(yīng)的收益激勵，從而實現(xiàn)多勞多得,、合理分潤的經(jīng)濟模型,。在鋼來鋼往平臺“S2C2B”的模式下，鋼貿(mào)經(jīng)理人是連接鋼來鋼往平臺與終端買家的紐帶,。這意味著鋼貿(mào)經(jīng)理人肩負(fù)著交易與服務(wù)的重任,，為了**鋼貿(mào)經(jīng)理人的利益，鋼來鋼往平臺會通過賣家返傭,、平臺返傭,、平臺補貼和加價收益等激勵方式，對鋼貿(mào)經(jīng)理人的高效、多勞等行為進行相應(yīng)的激勵,，**終實現(xiàn)鋼貿(mào)經(jīng)理人利潤的再分配與個人價值的再塑造,。

鋼來鋼往通過讓社群商業(yè)中的各端角色，平等的參與其中,，實現(xiàn)“多勞多得,，人人貢獻，人人收益”,，重塑利益格局,，輔助各端角色的價值成長。任何個人或企業(yè)都可以在沒有任何成本的情況下順利完成的產(chǎn)品銷售,，從中獲利，短期的利潤來自于產(chǎn)品加價和平臺補貼,，中期的價值來自于個人營銷和增值服務(wù),，長遠(yuǎn)的價值來自身品牌和私域流量的價值創(chuàng)造。

未來已來,，一個屬于社群經(jīng)濟的時代已經(jīng)來臨,，任何傳統(tǒng)的商業(yè)模式都需要在社群新商業(yè)的賽道上重新來過。