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詳細(xì)介紹
zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在發(fā)生擠岔現(xiàn)象時，擠脫銷隨擠切銷的折斷而滑脫,，使得動作桿和擠脫體分離,當(dāng)聯(lián)動板垂落在斷口中時,，該聯(lián)動板處于凸起的移動路徑之外，使得凸起能夠在長槽中的該方向移動,，而間歇式啟動板不再隨動作齒條運(yùn)動,。zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)一種城市新交通單軌道岔配套的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其特征在于：整個裝置包括直動式轉(zhuǎn)轍機(jī)和設(shè)置在其上面的道岔組成,。
當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn),，帶動動作桿與檢測片向右移動擋住反位檢測傳感器光線時控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量**的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔,，反映道岔的位置狀態(tài),。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通,、地方鐵路,，并先后出口蒙古、伊朗,、巴基斯坦,、尼日利亞等國家。
為此,，如圖和圖所示,，間歇式啟動板上銜接高位接觸面和低位接觸面的兩個坡面旁邊各設(shè)置有一速動片，即左速動片和右速動片,，其鉸接或可移動地設(shè)置在間歇式啟動板上,，在間歇式啟動板上對應(yīng)每個速動片設(shè)置一復(fù)位彈簧和復(fù)位彈簧，其抵靠相應(yīng)的速動片,，而使得該速動片的一部分探出坡面,，形成與原有間歇式啟動板的坡面平行的另一坡面，且該坡面更加陡直,。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種,；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔,，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
●型號：ZD6-A 165/250,、ZD6-D 165/350,、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450,、ZD6-G 165/600,、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600,、ZD6-K 190/350
●額定電壓：DC 160V
●工作電流：≤2.0 A
注：其他技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)暴露在外的油管路容易發(fā)生泄漏等故障,，液壓油在油管動，會使管路振動,，管路與其上的管卡摩擦也會使得油管磨損而泄漏,，因此，油管路故障率高,。zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測控制單元與位置傳感器連接,，用于通過位置傳感器檢測動作桿位置，當(dāng)檢測到動作桿移動到設(shè)定位置時,，檢測控制單元還用于控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動,每個球槽,、能接受球的一個，球槽,、的深度不超過球的直徑的一半,。
聯(lián)系方式
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