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  聯(lián)邦快遞是全球**規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司,，為全球超過220個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷,、可靠的快遞服務(wù),。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日,，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件,，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
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據(jù)外媒報(bào)道,，聯(lián)邦快遞與亞馬遜之間不穩(wěn)定的合作關(guān)系，可能是導(dǎo)致聯(lián)邦快遞季度收益大幅下滑的原因之一,。但聯(lián)邦快遞CFO艾倫·格拉夫（Alan Graf）今日表示,，公司業(yè)務(wù)有望在2021年出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，并超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜,。

格拉夫今日在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“想想當(dāng)前所有積極的事情,，進(jìn)入2021年之后，我們將開始超越亞馬遜,。在今年剩余的時(shí)間里和明年,，我們的情況將有所改善?！?br />
聯(lián)邦快遞已經(jīng)投入巨資將其陸路快遞服務(wù)擴(kuò)大到全年每周七天運(yùn)行,。格拉夫表示，這些投資,，加上在歐洲的“運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)”，將在公司2021財(cái)年開始見效,。

昨日,，聯(lián)邦快遞剛剛發(fā)布了弱于預(yù)期的季度財(cái)報(bào)，并下調(diào)了2020年的全年收益預(yù)期,。受此影響,，在周三早盤交易中，聯(lián)邦快遞的股價(jià)跌幅高達(dá)8.1%,。

聯(lián)邦快遞將業(yè)績(jī)下滑原因歸咎于全球經(jīng)濟(jì)狀況疲軟,，陸路送貨擴(kuò)張相關(guān)成本上升，在線假日銷售轉(zhuǎn)移到第三季度,，以及“大客戶的業(yè)務(wù)損失”,。格拉夫隨后證實(shí),，這家大客戶這就是亞馬遜。

今年6月,，聯(lián)邦快遞結(jié)束了與亞馬遜的美國(guó)快遞運(yùn)輸合同,。8月份，又終止與亞馬遜的陸路送貨合同,。本周早些時(shí)候,，亞馬遜進(jìn)行了反擊，宣布將暫時(shí)阻止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的陸路和送貨上門服務(wù)來處理Prime訂單,，理由是送貨表現(xiàn)不佳,。

在過去的一年里，亞馬遜和聯(lián)邦快遞之間的口水戰(zhàn)明顯升溫,。9月份,，聯(lián)邦快遞在否認(rèn)亞馬遜構(gòu)成威脅后，開始將亞馬遜視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。與此同時(shí),，亞馬遜通過建立自己的遞送網(wǎng)絡(luò)，逐漸與聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹公司（UPS）保持距離,。
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