廣電計(jì)量可以做NVH測試，振動噪音測試,，常規(guī)振動測試，常規(guī)噪音測試,，模態(tài)測試,，異響測試，聲品質(zhì)測試,，應(yīng)力變測試,，路譜采集，聲源定位測試,，噪聲試驗(yàn) （疲勞）,，模態(tài)計(jì)算，諧響應(yīng)計(jì)算,，聲輻射計(jì)算,，吸隔聲仿真，響應(yīng)譜分析,，吸隔振設(shè)計(jì),，優(yōu)化設(shè)計(jì)，TPA TPA分析

廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司（股票簡稱：廣電計(jì)量,，股票代碼：002967）始建于1964年,，是原信息產(chǎn)業(yè)部電子602計(jì)量站，經(jīng)過50余年的發(fā)展,，現(xiàn)已成為一家全國化,、綜合性的國有第三方計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)，專注于為客戶提供計(jì)量,、檢測,、認(rèn)證以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專業(yè)技術(shù)服務(wù)，在計(jì)量校準(zhǔn),、可靠性與環(huán)境試驗(yàn),、電磁兼容檢測等多個領(lǐng)域的技術(shù)能力及業(yè)務(wù)規(guī)模處于**水平。

一,、初探 NVH -什么是 NVH ,？

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration,、Harshness)的英文縮寫,。這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是**直接和**表面的,。車輛的NVH問題是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一,。

三、用途：可用于座椅,、儀表板,、中控臺、部分車身,、后排座椅,、前后車門、轉(zhuǎn)向管柱,、空調(diào)系統(tǒng),、天窗、遮陽擋,、尾門和小型零部件的異響測試

1,、整車、零部件及結(jié)構(gòu)的振動測試（加速度,、烈度）,、沖擊響應(yīng)測試、振動靈敏度評估（傳遞函數(shù)）,、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動測試（扭振,、階次跟蹤）、應(yīng)力應(yīng)變測試,、路譜采集等

2,、基于錘擊法及激振器的零部件及結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)B(tài)測試；工作變形分析,；運(yùn)行模態(tài)（OMA）測試等

3,、基于消聲室/外部環(huán)境的整車、零部件及結(jié)構(gòu)的聲壓測試,、聲功率測試（聲壓法與聲強(qiáng)法）,、聲強(qiáng)測試（離散點(diǎn)法與掃描法）等

硬件：中心搭建了大型并行工作站集群，具有大規(guī)模數(shù)值仿真分析算例的能力

軟件： CATIA/SOLIDWORKS/UG,、ANSA/HyperMesh,、ANSYS/ABAQUS/NASTRAN/ADAMS

  、VA-one/LMS virtual.lab/Actran/Optistruct

NVH仿真領(lǐng)域：結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)計(jì)算,、模態(tài)計(jì)算,、聲輻射計(jì)算、吸聲隔聲計(jì)算、傳遞路徑分析,、扭振計(jì)算,、隔振設(shè)計(jì)、動力吸振器設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

四,、提供的服務(wù)

(1)整車及零部件的結(jié)構(gòu)模態(tài)及聲學(xué)模態(tài)分析

(2)整車及零部件的剛度分析,，如彎曲剛度、安裝點(diǎn)剛度分析等

(3)模態(tài)參數(shù)識別分析,，如振振傳遞函數(shù)VTF,、聲振傳遞函數(shù)NTF等

(4)板件靈敏度分析及結(jié)構(gòu)傳遞路徑（TPA）分析

(1)基于有限元法、有限元-統(tǒng)計(jì)能量混合法及統(tǒng)計(jì)能量法的整車及結(jié)構(gòu)全頻段振動響應(yīng)計(jì)算

(2)基于邊界元法,、無限元法,、匹配層技術(shù)、有限元-統(tǒng)計(jì)能量混合法及統(tǒng)計(jì)能量法的整車及零部件全頻段輻射噪聲計(jì)算

(3)基于有限元法,、有限元-統(tǒng)計(jì)能量法、統(tǒng)計(jì)能量法/射線追蹤法的整車艙室噪聲