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天津錦鈺百潤(rùn)機(jī)械配件配件有限公司
主營(yíng):集裝箱角件; 集裝箱板材; 集裝箱綁扎件; 
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天津錦鈺百潤(rùn)機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)加工集裝箱頂板 集裝箱瓦楞板

2020年10月01日舉報(bào)編輯打印
天津錦鈺百潤(rùn)機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)加工集裝箱頂板 集裝箱瓦楞板
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 天津 紅橋區(qū)
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集裝箱頂板  集裝箱側(cè)板  集裝箱頂板廠家  
聯(lián)系人: 楊** 先生
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詳細(xì)介紹

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱頂板 五浪圓頭頂板 集裝箱頂板 加工定制頂板

技術(shù)參數(shù)

類別:集裝箱配件

名稱:五浪圓頭大頂板
規(guī)格:2.0*1045*2356mm

材質(zhì):Q235/ SPA-H

表面處理:打砂,、噴漆

天津錦鈺百潤(rùn)機(jī)械配件有限公司

1.用于框架結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,,由頂端梁和上側(cè)梁支撐形成集裝箱頂部,,每個(gè)20尺平箱可使用5張整板,,40尺高箱使用11張板,;尺寸均為2.0*1045*2356MM;焊接過(guò)程是寬與寬對(duì)接,,5張板依次焊接,,即可組成集裝箱的頂板。

2.頂板可以疊放很多張,,且不占用太多空間,,運(yùn)輸時(shí)只需在下面用木架支撐,方便叉車裝卸貨即可,。如包裝有特殊要求,,請(qǐng)與客服聯(lián)系,我們會(huì)配合并盡力滿足您的需求

3. 適用于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,,包括普通干貨集裝箱,、冷藏集裝箱、折疊集裝箱,、鐵路集裝箱,、空運(yùn)集裝箱、集裝箱等,,也可用于集裝箱房屋,、物流車廂等。

4.20尺標(biāo)準(zhǔn)箱(外:6.058×2.438×2.591),五浪圓頭大頂板需要5張,。40尺標(biāo)準(zhǔn)箱(外:12.192×2.438×2.591)五浪圓頭大頂板需要11張,。依次拼接焊,構(gòu)成集裝箱頂板

集裝箱頂板是集裝箱的重要零件之一,,生產(chǎn)的頂板中間有5條拱形槽,,這樣不僅可以提高集裝箱頂板強(qiáng)度,還能避免集裝箱頂板積水,,頂板的材料為Q235,。集裝箱的箱頂結(jié)構(gòu)通常是承受在其上部進(jìn)行維修時(shí)所出現(xiàn)的載荷,也就是說(shuō)在箱頂**薄弱頂部,,能夠承受兩名工人攜帶工具在集裝箱頂板上進(jìn)行作業(yè),。具體地說(shuō),就是在300X600mm的面積內(nèi)能夠承受300kg 的載荷,,由于通過(guò)箱體頂部框架進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)往往是利用吊具來(lái)進(jìn)行的,。在堆碼的箱垛中,各角部的豎向載荷是通過(guò)各角件和角柱來(lái)傳遞的,,因此,,頂部結(jié)構(gòu)也無(wú)需過(guò)分增強(qiáng)。這個(gè)結(jié)構(gòu)一般有2根上側(cè)梁和集裝箱頂板構(gòu)成,。

 

當(dāng)拉深零件的凸緣寬度大于某一數(shù)值后,,凸緣部分不再產(chǎn)生明顯的塑性流動(dòng),毛坯的外緣尺寸在成形前后保持不變,。零件的成形將主要依靠凸模下方及附近地區(qū)材料的變薄,,極限變形高度與毛坯直徑不再有關(guān),這一變形階段就是起伏成形階段,。它與寬凸緣拉深的分界點(diǎn)取決于材料的應(yīng)變強(qiáng)化率,、模具幾何參數(shù)和壓邊力的大小。

集裝箱頂板

2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭,,集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn),,但仍有運(yùn)力過(guò)剩的壓力,供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年,。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面,。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng),,增幅可能在8%左右,。不過(guò),由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢,,同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來(lái)逐步淡出,,因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng),,但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中,,以中國(guó),、印度等為代表的新興市場(chǎng)在全球集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升,中東,、拉美等新興市場(chǎng)集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的比重也在上升,,而美國(guó)和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力,。

集裝箱頂板顏色: 灰色(原色)

 

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:  用于集裝箱的頂部,標(biāo)準(zhǔn)2.0厚的板,,波高25,,波寬91,坡度寬為13.5,,折 彎處的圓弧角度為R30,波紋與波紋之間相隔91,,每個(gè)20尺平箱可使用5張整板。尺寸為 2.0*1045(寬*2356(高) ,。焊接過(guò)程是寬與寬對(duì)接,,五張板依次焊接,即可組成集裝箱的 板,。

 

頂板由一些壓型波紋板用自動(dòng)焊對(duì)接焊在一起,。這些波紋板的波谷處中間向上拱起。

 

波深 : 20 mm                 波距 : 209 mm

 

凹面寬   : 91 mm            斜面 : 13.5 mm  

 

凸面寬 : 91 mm              拱度 : 5 mm

 

板厚: 2.0 mm           板的數(shù)量 : 5 塊

品名

 

規(guī)格(mm)

 

集裝箱角件

 

178*162*118

 

集裝箱頂板

 

2.0*1045*2356

 

集裝箱側(cè)板

 

1.6*1116*2400/2700

 

集裝箱前端板

 

2.0*1024*2400/2700

 

集裝箱底橫梁

 

4.0*45*122*45*2350

 

集裝箱木地板

 

28*1160*2400

 

 


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