閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、新技術(shù)AGM隔板,、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：
1,、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；加強(qiáng)正板柵筋條,，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高,。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù),，杜絕電池的漏酸,、爬酸現(xiàn)象,，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3,、高可靠性
利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動而造成的故障,；電池內(nèi)阻均一性高,，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4,、內(nèi)阻小
采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,，使電池內(nèi)阻大幅度降低,，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；采用50-60kps裝配壓力,，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn),。
5、自放電小
使用分析純級別硫酸電解液,，合理的配置添加劑,，有效降低電池自放電速率。
6,、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,，動作有效性持久、抗老化,、抗腐蝕,，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性
蓄電池構(gòu)成成本高于液酸蓄電池，市面售價(jià)也高于鉛酸蓄電池,，但從使用的綜合成本來說,，要鉛酸蓄電池。*先,，二者的充電次數(shù)和充電時(shí)間不同,。使用鉛酸蓄電池，由于其自放電大,，存放時(shí)間短,，時(shí)常要進(jìn)行補(bǔ)充電，而膠體蓄電池補(bǔ)充電的次數(shù)極少,。也由于膠體蓄電池充電效率高于鉛酸蓄電池一倍以上,，也就可以成培的節(jié)省能源消耗的費(fèi)用。其次,，從使用壽命方面來說,，正常使用情況下,，膠體蓄電池的使用壽命是鉛酸蓄電池一倍以上。再者,，對使用物的腐蝕性方面來說,，使用鉛酸蓄電池對船舶、車輛等物體及周邊,、包括極柱連接件等存在嚴(yán)重腐蝕的情況,，經(jīng)常要清洗、修補(bǔ)等,，不僅增加了費(fèi)用開支,，而且繁鎖。使用膠體蓄電池則不存在這些情況,，減免了這方面的費(fèi)用支出,。
研究充電動態(tài)特性時(shí)，可以將電池近似地看為一個大 電容和一個小電阻,，用圖5的簡單模型表示,。其中：U是充電電壓，IC是充電電流,。 ICRs+UC=U 其中 IC=CdUC/dtUC=a+bexp（-t/T） 則 IC=dexp（-t/T） 其中：a,，b，d為常數(shù);T為時(shí)間常數(shù),，T=RsC,。在恒壓充電期間，電池等效內(nèi)阻Rs近似不變,，則充電電流按指數(shù)規(guī)律衰減,。 圖6是變壓間歇充電的曲線圖，和圖1相比較可以看到,，這種充電曲線能夠充分模擬佳充電曲線,。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證，這種充電方法的確能夠有效地提高充電的速度和效率,。
高型電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層,，放置時(shí)間久后，上層的硫酸密度變稀,，下層硫酸密度變濃,，從而形成濃差微電池，長期如此導(dǎo)致電池自放電嚴(yán)重,，縮短電池使用壽命。
用內(nèi)阻儀代替放電儀來判斷保有容量,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)結(jié)果出入很大,。前面,，我提到的保有容量不等于充電狀態(tài)，保有容量的等于充電狀態(tài)和內(nèi)阻變化率的乘積,，現(xiàn)在很多內(nèi)阻測試儀給出的容量值是固有容量,，而放電儀核對的是保有容量，所以會有出入,。如果假設(shè)蓄電池在的充電狀態(tài)時(shí),，固有容量就等于保有容量。因?yàn)槠年P(guān)系我不能展開敘述這個問題,，我們的智能蓄電池狀態(tài)測試儀,，有計(jì)算保有容量功能，我們在萬里蓄電池廠已驗(yàn)證了測試的可靠性,。但不是所有內(nèi)阻儀都有這個功能的,，選擇時(shí)有詢問清楚。
維護(hù)用通道：電池室內(nèi)必須留有過道,，以供維護(hù)人員更換電池和進(jìn)行清潔時(shí)使用,。如果沒有留出這個通道，所有的養(yǎng)護(hù)工作都無法進(jìn)行,。如果機(jī)柜被塞得很滿,，維護(hù)人員根本無法接觸到蓄電池的極柱端子。當(dāng)蓄電池在三個月或更短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)性能下降時(shí),，維護(hù)人員根本無法意識到問題的嚴(yán)重性,。