單頁電商 COD（Cash On Delivery）,，又被很多人稱為海外版的”微商“,，同微信微商不同之處在于，其寄托的推廣媒體是 Facebook 等社交媒體,，覆蓋全球 30 億社交媒體市場(chǎng),；

我們知道東南亞一直是Lazada和Shopee的天下,，但東南亞人民的購物習(xí)慣并沒有被平臺(tái)電商控制，這就讓獨(dú)立站電商有了入駐的機(jī)會(huì),，使得平臺(tái)與獨(dú)立站在東南亞地區(qū)能得以共存,，并都處于上升發(fā)展；

東南亞人平均每天花費(fèi)3.6小時(shí)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上,，其中**的泰國平均每天花費(fèi)4.2小時(shí),，其次是印度尼西亞平均每天花費(fèi)3.9小時(shí)；相比較之下,，美國,、英國、日本消費(fèi)者平均每天花費(fèi)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的時(shí)長(zhǎng)分別僅為2小時(shí),、1.8小時(shí),、1小時(shí)；

因此這也是各路商家所看準(zhǔn)的契機(jī),，要做好產(chǎn)品且盈利下,，除了成本與銷售單價(jià)的一個(gè)平衡點(diǎn)外，買家的簽收才是決定制勝的要素,，不然光是產(chǎn)品銷售出去,，簽收無果，沒有款收回來一樣的浪費(fèi)成本,，對(duì)此,，物流商的**要性就體現(xiàn)出來了。森鴻國際物流是集國際空,、陸,、海運(yùn)代理；電子商務(wù)平臺(tái)國際物流咨詢服務(wù)及運(yùn)營的一家責(zé)任有限公司,，深入東南亞物流貨物運(yùn)輸多年,，對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)運(yùn)作有著深入了解，就印尼來說,，本土**的派件公司—JNE,，就一直保持著良好的合作，印尼的簽收均達(dá)70%,，且森鴻國際已拿到JNE在華南區(qū)的總代理,，而泰國呢,，也是與實(shí)力與規(guī)模較大的KERRY合作，泰國簽收達(dá)82%,，越南,，新加坡，馬來西亞,，菲律賓等國家則與NINJAVAN合作,，NINJAVAN以強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)及良好的作業(yè)模式貫穿在東南亞各國，是值得重托的團(tuán)隊(duì),，越南,，新加坡，馬來,，菲律賓平均簽收分別達(dá)75~78%,，80~85%，85%,，80%,；

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