鄭州中科支護(hù)濕噴臺(tái)車一般采用混凝土輸送液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備
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中科ZKSP16C濕噴臺(tái)車液壓系統(tǒng)如何運(yùn)作,?
鄭州中科支護(hù)濕噴臺(tái)車一般采用混凝土輸送液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備,。濕噴臺(tái)車的液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備一般采用液壓缸驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵的形式來(lái)輸送混凝土,這種輸送方式在建筑工地上隨處可見(jiàn),,尤其是適用于大型的工程建設(shè),,因?yàn)橐簤合到y(tǒng)可以大大提高施工進(jìn)度和工作效率,減輕人力的負(fù)擔(dān),,同時(shí)又能**施工質(zhì)量,。
濕噴臺(tái)車所使用的這種液壓系統(tǒng)可縱向、橫向,、垂直三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送混凝土,;同時(shí)能自行控制輸送距離,操作方便,,具有自動(dòng)過(guò)載保護(hù)能力,,可靠性能高等特點(diǎn)。青科重工根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,總結(jié)了濕噴車混凝土輸送泵的工作原理,、混凝土的攪拌、輸送,、清洗等液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。混凝土輸送泵車由混凝土輸送液壓系統(tǒng),,攪拌拖泵液壓系統(tǒng),,清洗液壓系統(tǒng),泵車支撐系統(tǒng)等組成,。
中科濕噴臺(tái)車液壓系統(tǒng)如何運(yùn)作,?
當(dāng)濕噴臺(tái)車的主液壓缸帶動(dòng)混凝土輸送泵的一柱塞退回,,滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開(kāi)啟滑閥的吸入門,關(guān)閉滑閥的輸送門,,混凝土輸送泵的一柱塞腔通過(guò)滑閥的吸入門,,從料斗中吸入混凝土;與之相適應(yīng)的另一滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開(kāi)啟滑閥的輸送門,,關(guān)閉滑閥的吸入門,,另一主液壓缸推著混凝土輸送泵的另一柱塞把柱塞腔內(nèi)的混凝土通過(guò)開(kāi)啟滑閥的輸送門,經(jīng)Y型管和與其相連接輸送管道,,把混凝土輸送至施工工地,,濕噴車通過(guò)兩個(gè)混凝土吸、送柱塞缸輸送系統(tǒng)交替工作,,實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送,。Y型管即為一端連接兩個(gè)滑閥的輸送門和另一端連接施工工地的混凝土輸送管道的三通管道。濕噴臺(tái)車是以汽車底盤作運(yùn)載設(shè)備的混凝土攪拌,、輸送,、清洗結(jié)合的綜合裝置,通過(guò)輸送管路,,三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送,;濕噴臺(tái)車是基本建設(shè)工程不可缺少設(shè)備,特別是在大型施工工地,,減輕了混凝土輸送繁重的體力勞動(dòng),,提高了施工進(jìn)度和工作效率;采用節(jié)能的電液比例溢流閥與高壓大流量變量泵組成無(wú)溢流損失的電液比例壓力調(diào)控,,功率耗損小而效率高,;濕噴車液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、水清洗液壓系統(tǒng)使得濕噴車與攪拌拖泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、操作方便,過(guò)載保護(hù)能力強(qiáng),可靠性好,。
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