山東濟寧20噸吊車后8輪吊車

1,、技術(shù)介紹

1、底盤部分 廠內(nèi)制造，左側(cè)駕駛室,，3橋底盤,。

1.1、車架抗扭箱型結(jié)構(gòu),，高強度鋼制造,。支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤,。  全覆蓋走臺板,。

1.2、底盤發(fā)動機 

型  式：濰坊 6110直列,、六缸,、水冷、蝸輪增壓,、柴油發(fā)動機,；

1.3、動力傳動系統(tǒng)

1.3.1,、變速箱  手動機械操縱,，8檔變速箱，穩(wěn)定,、可靠,。

1.3.2、車橋  高強度車橋,，維護簡便,； **橋：單胎，轉(zhuǎn)向,； 橋：雙胎,，驅(qū)動,； 第三橋：雙胎,，驅(qū)動。

1.3.3,、傳動軸  驅(qū)動軸均采用端面齒連接,，優(yōu)化動力傳輸，傳遞扭矩大,。

1.4,、橋懸掛  前懸掛：縱置鋼板彈簧式 后懸掛：縱置鋼板彈簧式，雙軸平衡,。

1.5,、轉(zhuǎn)向  機械式轉(zhuǎn)向機構(gòu)，帶有液壓助力。

1.6,、輪胎  斜交輪胎,，11.00-20，適用于重型汽車,，通用性強,。

1.7、制動  行車制動：腳踏板操縱,，雙回路氣壓制動,。**回路作用于一軸車輪上，回路作用于二,、三軸車輪上  駐車制動：手制動可兼作應(yīng)急制動和駐車制動,，通過各軸上的彈簧儲能制動氣缸起作用的。

1.8,、底盤駕駛室  左側(cè)式半頭駕駛室,，大視野后視鏡，手動門窗升降器,。

1.9,、液壓系統(tǒng) ；三聯(lián)泵,，通過取力器聯(lián)接至變速箱,，控制下車液壓支腿并為起重作業(yè)提供動力。 

1.10,、液壓支腿 

“H”型支腿,，6點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱,，底盤兩側(cè)裝有操縱手柄,，支腳盤鉸接在垂直支腿下面。 

11,、電氣設(shè)備 ：24V DC,，負極搭鐵，2個儲電池,，前大燈,，轉(zhuǎn)向燈，倒車燈等,。