斗式提升機電機的小知識

1、提升機傳動系統(tǒng)由電動機,、聯(lián)軸器、減速機和傳動軸組成,。

  2、在提升機電動機的選擇上要考慮到電動機的類型,、結構形式,、轉速和型號,。在電動機類型及結構形式的選擇上需要考慮現(xiàn)場電源是直流電還是交流電，所處工作環(huán)境的溫度,、條件的等，電動機工作的時間長短,，是連續(xù)性工作還是間歇性工作，以及電動機載荷大小,、性質(zhì)、啟動性能和是否有過在情況,。一般工業(yè)上會傾向于選擇結構簡單價格低,，操作維修方便的三相交流電機。

3,、在設備的轉動慣量和啟動力矩比較小的時候，可以選用Y系列的三相交流異步電動機,；在需要經(jīng)常啟動,、制動和反轉，間歇性工作或短時間工作的情況下,，對于電動機的轉動慣量比較小，過載能力要求大,，需要選用起重或冶金的YZ、YZR系列三相異步電動機,。在電動機的結構方式上,，可以根據(jù)工作的條件來選擇使用開啟式,、防護式,、封閉式還是防爆式,。

斗式提升機簡述滾筒的基本構造情況?，F(xiàn)代大中型提升機滾筒常采用撘板連接和角鋼連接式的滾筒結構,，它們的支輪是彈性的,。這兩種結構的共同的特點是取消了支環(huán)，用較厚的簡殼來承擔載荷,，并且支輪改為輻板式或圓環(huán)式,。這樣做工藝上較簡單，同時也可以避免由于焊接工藝不當造成加強筋附的局部應力過高,。經(jīng)臉表明,，這種改進是成功的。

斗式提升機的這兩種滾筒結構的不同之處還在于前者的輻板與軸線垂直,，而后者的支輪與軸線成某一角度,，初看起來這種傾斜式輻板似乎可以減少筒殼與支輪連接點的剛度,，從而減小其彎應力，但由于增加了壓縮應力故對減小合成應力水平并不有效,，加上它的制造工藝較為復雜，故不再傾向于使用它了,。滾筒外一般設有木襯并在其上車出繩槽，目的是減少鋼繩與筒殼直接接觸而造成的磨損,，并使鋼繩排列整齊。但木襯使用壽命不長更換費時,、費料，故也有不設木襯而直接在滾簡殼上車出繩槽的,，但此需要增加筒殼厚度，從而也增加了機重,。