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MQW-511(411)機動車排氣分析儀
產(chǎn)品介紹
1,、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC,、CO2,、采用電化學原理測量O2和NO。并根據(jù)測得的CO,、CO2,、HC和O2數(shù)值計算過量空氣系數(shù)λ值；
2,、該儀器體積小,、操作方便、測量準確,、工作可靠,，適用于汽車制造廠、摩托車修理廠等,。
產(chǎn)品特點
☆儀器平臺全套進口組件而成,，體積小，操作方便,，測量精準可靠,；
☆具有自動校零功能，自動化程度高,；
☆儀器界面圖象化設計，菜單式操作,，使用更加方便,；
☆多級過濾系統(tǒng)設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染,；
☆可通過RS-232串口與PC機的通訊,；
☆可單機進行怠速和雙怠速流程下的檢測尾氣排放過程；
☆可選配外置或內(nèi)置微型打印機,，具備直接打印功能,；
☆符合國際標準ISO 3930或OIML R99 I級精度要求。
技術(shù)參數(shù)
測量范圍及示值允許誤差
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氣體種類 |
量程 |
示值允許誤差 |
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示值誤差 |
誤差 |
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HC |
(0～5000)×10-6 |
±12×10-6 |
±5% |
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(5001～9999)×10-6 |
—— |
±10% |
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CO |
(0.00～10.00)×10-2 |
±0.06×10-2 |
±5% |
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(10.01～16.00)×10-2 |
—— |
±10% |
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CO2 |
(0.0～18.0)×10-2 |
±0.5×10-2 |
±5% |
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NO |
(0～4000)×10-6 |
±25×10-6 |
±4% |
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(4001～5000)×10-6 |
—— |
±8% |
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O2 |
(0.0～25.0)×10-2 |
±0.1×10-2 |
±5% |
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注：表中所列誤差和相對誤差,，滿足其中一項要求即可,。 |
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零點漂移和量矩漂移
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組份 |
CO |
HC |
CO2 |
O2 |
NO （四氣無此項） |
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誤差 |
±0.06% |
±12×10-6 |
±0.5×10-2 |
±0.1×10-2
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25×10-6 |
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相對誤差 |
±5% |
±5% |
±5% |
±5% |
±4% |
重復性誤差
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重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差，不超過示值允許誤差的模的1/3,。 |
測量范圍和分辨率
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項目 |
CO（×10-2） |
HC（×10-6） |
CO2（×10-2） |
O2（×10-2） |
NO（×10-6） |
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測量范圍 （體積分數(shù)） |
0.00～15.00 |
0～9999 |
0.00～18.00 |
0～25.00 |
0～5000 |
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分辨率 （體積分數(shù)） |
0.01 |
1 |
0.01 |
0.02 |
1 |
其他參數(shù)
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響應時間 |
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NDIR：8s,； NO：15s,； O2：12s |
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預熱時間 |
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15min |
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環(huán)境條件 |
氣壓 |
86.0 kPa～110.0kPa |
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溫度 |
0℃～40℃ |
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濕度 |
≤90% |
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工作電源 |
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AC 220V±22V，50Hz±1Hz |
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消耗功率 |
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45W |
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外形尺寸 |
寬×高×長 |
240×248×210 單位：毫米 |
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儀器重量 |
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約8kg |
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