高鐵遮板模具關(guān)鍵是的生產(chǎn)工藝流程是選用鋼模板焊接方法，由于高鐵遮板鋼模具外觀設(shè)計(jì)繁雜，容積大,，雖然出現(xiàn)了組合式的遮板注塑模具的，可是在應(yīng)用時(shí)間,，產(chǎn)品成本上全是和遮板鋼模板沒法吸相較為的大中型的高鐵遮板模具是選用鋼模板生產(chǎn)的，應(yīng)用厚鋼板生產(chǎn)的高鐵遮板鋼模具在長(zhǎng)期的應(yīng)用中能夠開展反復(fù)工作 ,，而遮板注塑模具盡管生產(chǎn)的好用一些,，可是工程造價(jià)高，資金周轉(zhuǎn)頻次較低,。高鐵遮板模板的運(yùn)用不可或缺對(duì)該模具技術(shù)的探尋及其自主創(chuàng)新,，利昌模具依據(jù)長(zhǎng)期的探求及其生產(chǎn)，在遮板模具加工行業(yè)妥妥的占據(jù)一席之地,。而針對(duì)高鐵遮板鋼模板的供貨,，利昌在好幾個(gè)高鐵線路常有自身生產(chǎn)的模板，例如**近的全線通車的西成高鐵,，及其已經(jīng)基本建設(shè)的鄭萬線,、京張線等高鐵都應(yīng)用了利昌模具制造廠生產(chǎn)的遮板模具。