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詳細介紹
手動轉向改為電機助力轉向,，電轉向機構及驅動單元采用模塊化設計,，主要零部件在所有 車型上通用，并 配置交流電機,。
交流電機：
從機械轉向到電子轉向的轉變：
1,、直線行駛能力
2,、無反作用力
3、噪音低
4,、轉向舒適,、精準
5、結構簡單,、可靠
6,、低能耗
從DC到AC的轉變：
1、便捷的動力控制
2,、強勁的扭矩輸出
3,、精準的速度控制
4、節(jié)能
5,、能源再生回收功能
6、無碳刷,，終生免維護
蓄電池側出位：
便于日常維護（檢查,、加液）更換電池更輕便，不需要起吊,，效率更高,，成本更低，減輕作業(yè)員的勞動強度,；
帶緩沖的折疊踏板：
可折疊的站立踏板,，帶有緩沖的效果，可以緩解路面沖擊,，提高車輛乘駕舒適性,；
帶起升限位與限速功能：
門架機構可以選裝限位與限速功能,，提高起升作業(yè)時的穩(wěn)定性；
聯(lián)系方式
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