輪胎難以降解?？摧喬サ牟馁|(zhì),。

廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%,，比煙煤高10%,，比焦炭高4%。以廢舊輪胎當(dāng)作燃料使用,，一是直接燃燒回收熱能,，此法雖然簡單，但會造成大氣污染,，不宜提倡,；二是將廢舊輪胎破碎，然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合,，配制成固體垃圾燃料 (RDF) ,，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用,。同時,，該法還有副產(chǎn)品—— 炭黑 生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn),。如今在美國,、日本以及歐洲許多國家,，有不少水泥廠,、發(fā)電廠、造紙廠,、鋼鐵廠和冶煉廠都用廢舊輪胎作燃料,，效果非常好，不僅降低了生產(chǎn)成本,，而且了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題,。

在所有綜合利用中，熱能利用是目前能夠**量消耗廢舊輪胎的途徑,，方便,、簡潔、高效,。

輪胎煉油是資源再生利用的體現(xiàn),。