鑼響推出了17款集裝箱骨架標(biāo)準(zhǔn)車,，該車在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量升級(jí)優(yōu)化,，自重更輕,，性能更好,。鑼響出品的40尺集裝箱骨架車，相信肯定有一些與眾不同的設(shè)計(jì),，具體有哪些亮點(diǎn),？下面我們一起來(lái)看看。

該車采用直梁結(jié)構(gòu),，配備12把鎖具,，可以運(yùn)輸一個(gè)40尺或者2個(gè)20尺的集裝箱,。除了自重方面的優(yōu)勢(shì)，這款集裝箱骨架車的亮點(diǎn)很多,，一輛的好壞,，更多的是看要細(xì)節(jié)上的做工，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì),、焊接,、線路布局等方面，所以下面我們將在生產(chǎn)工藝,、輕量化設(shè)計(jì)方面著重介紹這款掛車,。

● 先看細(xì)節(jié) 焊接涂裝挺不錯(cuò)

該車采用骨架車比較常見的黃色涂裝，非常醒目,，亞光的漆面雖然不是很亮,，但是噴涂的比較均勻，整車質(zhì)感不錯(cuò),。

在黃色的面漆下面是電泳底漆,，這款掛車采用了電泳工藝，在拋丸除銹后,，掛車會(huì)進(jìn)行電泳,。通過電泳后會(huì)有一層電泳漆,，電泳漆將大大增強(qiáng)了掛車的防腐蝕能力,，據(jù)稱鑼響是國(guó)內(nèi)進(jìn)行掛車大梁整體電泳的廠家。

焊接工藝對(duì)比

掛車的質(zhì)量好壞,，焊接工藝至關(guān)重要,，這款車的大梁焊接平滑均勻，說明焊接工藝不錯(cuò),。這款骨架車采用的是機(jī)械人焊接,，鑼響是采用機(jī)械人焊接的掛車廠家，相比人工焊接,，不會(huì)出現(xiàn)焊縫凸凹不平的情況,，機(jī)械人焊接保障焊接的強(qiáng)度與美觀性。與此同時(shí),，機(jī)械人焊接還大大縮短了整車的焊接時(shí)間,，提升生產(chǎn)效率。

我們來(lái)看看大梁內(nèi)部比較隱蔽的位置,，焊縫一樣光滑均勻,，說明這款骨架車的焊接工藝表里如一，整個(gè)掛車的焊接還是非常不錯(cuò)的,。

此價(jià)格僅供參考,，具體價(jià)格以配置要求為準(zhǔn),。