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盤式制動器：盤式制動器制動轉(zhuǎn)距大,，外形尺寸小,，磨擦面積大,，磨損小,，應(yīng)用日益廣泛,。盤式制動器的缺點(diǎn)：主要是電磁鐵線圈溫升高易發(fā)熱,、沖擊,、噪聲大和零部件易損壞,。
制動器蹄片俗稱剎車片,，屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損,，當(dāng)磨損到極限位置時(shí),，必須更換，否則將降低制動的效果,，甚至造成安全事故,。制動蹄片關(guān)乎生命安全，必須謹(jǐn)慎對待,。
制動襯墊,、無石棉制動襯墊、半金屬制動襯墊,、防爆制動襯墊,、鋼背粘接式襯墊、盤式制動襯墊及離合器片等,。適用于港口,、鋼鐵的行車、塔吊,、工程機(jī)械,、鉆井機(jī)械、水輪機(jī)械及生產(chǎn)各種材質(zhì)的汽車,、動力車剎車片,。無石棉制動閘瓦是新一代制動摩擦材料。傳統(tǒng)的石棉制動材料對人體有嚴(yán)重危害,，屬于逐漸淘汰產(chǎn)品,。新型無石棉材料不但對人體無任何危害，而且各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)越有石棉制動材料,。產(chǎn)品主要用于各種起重機(jī)械等制動器的制動塊,、襯片等。
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YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦,、1.5兆瓦,、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLBZ25-160 YLBZ40-160 YLBZ40-180 YLBZ40-200 YLBZ40-150 YLBZ63-180 YLBZ63-200
YLBZ63-210 YLBZ100-200
11.銅基：FSH30 BSFA70 HB30
12.鉆機(jī)：BSC90 ZWPS65-1
盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向，造 成剎車失靈的原因很多,。一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán),、真空助力泵失效,、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、 剎車總泵或分泵漏油,、儲氣罐或管路接口漏氣,；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈,，如長時(shí)間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化,、剎車功能失效,；三是由于嚴(yán) 重超載，在重力加速度的作用下,，加大了車輛運(yùn)動慣性,，直接導(dǎo)致剎車失靈。如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈,，新手應(yīng)該怎么辦呢？1.根據(jù)路況和車速控制好方 向,，脫開高速擋,，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋,。這樣,，發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,，在換低速擋的同時(shí),，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但 要注意手剎不能拉緊不放,，也不能拉得太慢,。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”,，很可能損壞傳動機(jī)件而喪失制動能力,；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而 失去制動作用,。2.利用車的保險(xiǎn)杠,、 車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦,、碰撞,，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失,。3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,，應(yīng)適時(shí)減入 中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車,。如需半坡停車,，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動,，隨車人員及時(shí)用石塊,、墊木等物卡住車輪,。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山 坡或安全一面,，并打開大燈和緊急信號燈,，引起前后車輛的注意。4.下坡剎車失靈,，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí),，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路 旁的巖石,、大樹等,，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形,、物體可以利用,，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力,，逐漸地降低車速,。 5.車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車,。既可以檢驗(yàn)剎車性能,，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車
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