一、閘機(jī)的定義

     通道閘根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,，可以分為三輥閘,、擺閘（速通門）、翼閘,、平移閘,、轉(zhuǎn)閘、一字閘等,。

    我國**早應(yīng)用通道閘機(jī)是80年代期間,，用于地鐵項目中,。閘機(jī)作為自動售檢票系統(tǒng)AFC（Automatic Fare Collection system）中的自動檢票機(jī)AutoGate的主要設(shè)備,，也是目前國人對閘機(jī)**早和**廣泛的理解,。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在民用和商用場合,，包括政府機(jī)關(guān),、金融機(jī)構(gòu),、酒店賓館,、寫字樓,、企事業(yè)辦公大樓、科研場所,、工業(yè)園,、休閑娛樂場所,、商場超市,、車站、景區(qū)及高端小區(qū)等,。

二、結(jié)構(gòu)

閘機(jī)的基本組成部分包括箱體,、攔阻體,、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊,。
三,、種類

根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘,、擺閘（速通門）,、翼閘、平移閘,、轉(zhuǎn)閘、一字閘等,。

（一）三輥閘

三輥閘也叫三桿閘,、三棍閘、三滾閘,、輥閘、滾閘,。攔阻體（閘桿）由3根金屬桿組成空間三角形,，一般采用中空封閉的不銹鋼管,，堅固不易變形，通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)攔阻和放行,。

【優(yōu)點】
  1、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行,，即一次只能通過一人,，有效防止尾隨通行，安全性和可靠性都比較高,。

2,、全自動閘機(jī)具有防撞功能,，強制撞開自動復(fù)位,，**閘機(jī)安全耐用。

3,、全自動閘機(jī)具有防夾功能,，**人員安全通行。

4,、全自動閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)采用無刷電機(jī)+編碼器技術(shù)+離合器剎車,。

5,、全自動閘機(jī)使用壽命800萬次,。

【缺點】
    1、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小,，一般在550mm左右,。
    2、通行速度相對較慢,。

    3、受攔阻體形狀的限制,，不適于攜帶行李者通行,。 

        4、機(jī)械式和半自動式三輥閘的閘桿運轉(zhuǎn)過程中會有機(jī)械碰撞,，噪音較大,，全自動三輥閘則沒有這個問題。

應(yīng)用場合

適用于普通行人和人流量不是很大或是景區(qū),、廠區(qū)等場合,。

（二）擺閘（速通門）

      從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式,、橋式,、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小,，易于安裝,，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制,；橋式擺閘通道較長,，行人檢測模塊功能較強，安保性更高,。

【優(yōu)點】

1,、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中**的,，一般在600mm-1400mm之間,，某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行,，也可以用作行動不便者通道。

2,、擺閘相對于三棍閘,，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標(biāo),，防尾隨能力較強。

3,、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中**強的,，擺臂材料種類豐富，有亞克力,、不銹鋼等,，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計出非常美觀的造型,，因此常用于寫字樓,、智能樓宇、會所等高端場合,。

4,、閘擺運轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞，噪音比較小,。

5,、緊急情況下，閘機(jī)擺臂自動打開，人員可以無障礙快速通行,。

6,、速通門系列閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)采用無刷電機(jī)+編碼器技術(shù)+離合器剎車。

7,、速通門系列閘機(jī)具有防夾功能,，**人員安全通行。

8,、速通門系列閘機(jī)具有防撞功能,，強制撞開自動復(fù)位，**閘機(jī)安全耐用,。

9,、速通門系列閘機(jī)使用壽命800萬次。

【缺點】

1,、成本較高,，尤其針對一些特殊定制的機(jī)型,，如增大通道寬,，采用特殊材料的閘擺,，技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多。

2,、部分機(jī)型防水防塵能力不足,，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強,。

3,、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,。

4、對廠商的技術(shù)要求比較高,，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。 

應(yīng)用場合

適用于對通道寬要求比較大的場合,，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合,，以及行動不便者通道。還適用于對美觀度要求較高的場合,。

（三）翼閘

翼閘,，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面,，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行,。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）,。

【優(yōu)點】

1、通行速度是所有閘機(jī)中**快的,。

2,、通道寬正常規(guī)格有2種，一般分550mm和900mm,。

3,、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富,。

4,、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道,，提高通行速度,，易于行人疏散。

5,、具有防夾功能,，**人員安全、快速通行,。

6、無刷電機(jī)系列翼閘使用壽命800萬次,。

【缺點】

1、控制方式比較復(fù)雜,，成本較高,。

2、防水防塵能力不足,，一般只適用于室內(nèi),，如果用在室外必需加雨棚,。

3,、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強,。

4,、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯,。

5,、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,，以及避免人身傷害的防夾能力,。

應(yīng)用場合

適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合,，以及行動不便者通道,。還適用于對美觀度要求較高的場合。

（四）轉(zhuǎn)閘

轉(zhuǎn)閘,，也叫旋轉(zhuǎn)閘,，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點（**的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,，而是金屬柵欄）,。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘）,，全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多,。

【優(yōu)點】

1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中**的,，在所有閘機(jī)中**可以實現(xiàn)無人值守。

2,、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行,，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高,。

3,、防水防塵能力較強，對環(huán)境的適應(yīng)性很強,，適用于室外和室內(nèi),。

4、使用直流無刷電機(jī),，機(jī)芯使用壽命大于500萬次,。

【缺點】

1、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小,，一般在550mm左右,。

2,、通行速度相對較慢,。

3、受攔阻體形態(tài)的限制,，不適于攜帶行李者通行,。

4、外觀形態(tài)的可塑性不強,，大部分款式美觀性不足,。

應(yīng)用場合

全高轉(zhuǎn)閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合,。半高轉(zhuǎn)閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如體育館,、監(jiān)獄等,。