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一,、閘機(jī)的定義
通道閘根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,，可以分為三輥閘、擺閘（速通門(mén)）,、翼閘,、平移閘、轉(zhuǎn)閘,、一字閘等,。
我國(guó)**早應(yīng)用通道閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中,。閘機(jī)作為自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC（Automatic Fare Collection system）中的自動(dòng)檢票機(jī)AutoGate的主要設(shè)備,，也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)**早和**廣泛的理解。90年代后期,，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在民用和商用場(chǎng)合,，包括政府機(jī)關(guān)、金融機(jī)構(gòu),、酒店賓館,、寫(xiě)字樓、企事業(yè)辦公大樓,、科研場(chǎng)所,、工業(yè)園、休閑娛樂(lè)場(chǎng)所,、商場(chǎng)超市,、車(chē)站、景區(qū)及高端小區(qū)等,。
二,、結(jié)構(gòu)
閘機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體,、機(jī)芯,、控制模塊和輔助模塊。
三,、種類(lèi)
根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,，可以分為三輥閘、擺閘（速通門(mén)）,、翼閘,、平移閘、轉(zhuǎn)閘,、一字閘等,。
（一）三輥閘
三輥閘也叫三桿閘、三棍閘,、三滾閘,、輥閘、滾閘,。攔阻體（閘桿）由3根金屬桿組成空間三角形,，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行,。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行,，即一次只能通過(guò)一人,，有效防止尾隨通行，安全性和可靠性都比較高,。
2,、全自動(dòng)閘機(jī)具有防撞功能，強(qiáng)制撞開(kāi)自動(dòng)復(fù)位,，**閘機(jī)安全耐用,。
3、全自動(dòng)閘機(jī)具有防夾功能,，**人員安全通行,。
4、全自動(dòng)閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)采用無(wú)刷電機(jī)+編碼器技術(shù)+離合器剎車(chē),。
5,、全自動(dòng)閘機(jī)使用壽命800萬(wàn)次。
【缺點(diǎn)】
1,、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小,，一般在550mm左右。
2,、通行速度相對(duì)較慢,。
3、受攔阻體形狀的限制,，不適于攜帶行李者通行,。
4、機(jī)械式和半自動(dòng)式三輥閘的閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)有機(jī)械碰撞，噪音較大,，全自動(dòng)三輥閘則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,。
應(yīng)用場(chǎng)合
適用于普通行人和人流量不是很大或是景區(qū)、廠區(qū)等場(chǎng)合,。
（二）擺閘（速通門(mén)）
從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式,、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式,、橋式,、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小,，易于安裝,，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制,；橋式擺閘通道較長(zhǎng),，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高,。
【優(yōu)點(diǎn)】
1,、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中**的，一般在600mm-1400mm之間,，某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm,，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道,。
2,、擺閘相對(duì)于三棍閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊,，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo),，防尾隨能力較強(qiáng)。
3,、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中**強(qiáng)的,，擺臂材料種類(lèi)豐富，有亞克力,、不銹鋼等,，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型,，因此常用于寫(xiě)字樓,、智能樓宇、會(huì)所等高端場(chǎng)合,。
4,、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞,，噪音比較小。
5,、緊急情況下,，閘機(jī)擺臂自動(dòng)打開(kāi)，人員可以無(wú)障礙快速通行,。
6,、速通門(mén)系列閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)采用無(wú)刷電機(jī)+編碼器技術(shù)+離合器剎車(chē)。
7,、速通門(mén)系列閘機(jī)具有防夾功能，**人員安全通行,。
8,、速通門(mén)系列閘機(jī)具有防撞功能，強(qiáng)制撞開(kāi)自動(dòng)復(fù)位,，**閘機(jī)安全耐用,。
9、速通門(mén)系列閘機(jī)使用壽命800萬(wàn)次,。
【缺點(diǎn)】
1,、成本較高，尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型,，如增大通道寬,，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多,。
2,、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi),，環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥閘強(qiáng),。
3、受攔阻體形態(tài)的限制,，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,。
4、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高,，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性,，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
應(yīng)用場(chǎng)合
適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合,，包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合,，以及行動(dòng)不便者通道。還適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合,。
（三）翼閘
翼閘,，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén),，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面,，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行,。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）,。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通行速度是所有閘機(jī)中**快的,。
2,、通道寬正常規(guī)格有2種，一般分550mm和900mm,。
3,、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富,。
4,、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道,，提高通行速度,，易于行人疏散。
5,、具有防夾功能,，**人員安全、快速通行,。
6,、無(wú)刷電機(jī)系列翼閘使用壽命800萬(wàn)次。
【缺點(diǎn)】
1,、控制方式比較復(fù)雜,，成本較高。
2,、防水防塵能力不足,，一般只適用于室內(nèi)，如果用在室外必需加雨棚,。
3,、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強(qiáng),。
4,、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低,，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯,。
5,、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性,，以及避免人身傷害的防夾能力,。
應(yīng)用場(chǎng)合
適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合,，以及行動(dòng)不便者通道,。還適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。
（四）轉(zhuǎn)閘
轉(zhuǎn)閘,，也叫旋轉(zhuǎn)閘,，由三輥閘發(fā)展而來(lái)，借鑒了旋轉(zhuǎn)門(mén)的特點(diǎn)（**的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門(mén),，而是金屬柵欄）,。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘）,，全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。
【優(yōu)點(diǎn)】
1,、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中**的,，在所有閘機(jī)中**可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
2,、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行,，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高,。
3,、防水防塵能力較強(qiáng)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng),，適用于室外和室內(nèi),。
4、使用直流無(wú)刷電機(jī),，機(jī)芯使用壽命大于500萬(wàn)次,。
【缺點(diǎn)】
1、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小,，一般在550mm左右,。
2、通行速度相對(duì)較慢,。
3,、受攔阻體形態(tài)的限制，不適于攜帶行李者通行,。
4,、外觀形態(tài)的可塑性不強(qiáng),，大部分款式美觀性不足。
應(yīng)用場(chǎng)合
全高轉(zhuǎn)閘適用于無(wú)人值守和安保要求非常高的場(chǎng)合,，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場(chǎng)合,。半高轉(zhuǎn)閘適用于對(duì)通行秩序要求較高的場(chǎng)合，如體育館,、監(jiān)獄等,。
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