礦用轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽分為懸空段中部槽,、落地段中部槽,，采用將高強(qiáng)度耐磨材料的中板與槽幫沿,、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu),，提高了強(qiáng)度和剛度

中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力,，加速了中板的非正常磨損。我單位生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)耐磨中部槽和普通型的相比,，其使用壽命平均延長(zhǎng)了2-3倍,，大幅度減少了返修工作量，顯著提高了煤礦經(jīng)濟(jì)效益,。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板,，不開(kāi)裂，不剝落,。

2. 平均硬度為 HRC60-70 ,，為中板的三倍以上。

3. 摩擦系數(shù)比中板降低 50% ,。

4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上,。

5. 按照刮板運(yùn)行方式經(jīng)計(jì)算合理布局，使運(yùn)行阻力和噪音降至很低,。

6. 槽經(jīng)熔覆處理后,，整體強(qiáng)度增強(qiáng)，受力后不容易發(fā)生變形,。

中部槽是本機(jī)重要的工作部件,。它由兩塊對(duì)稱放置的槽幫和中板焊接。在槽幫一端焊有聯(lián)接銷,，另一端焊有聯(lián)接耳,，兩槽幫外側(cè)凹部各焊4個(gè)支座。在槽幫兩端經(jīng)中頻淬火處理，提高了槽幫的耐磨性能,。

中部槽間相連時(shí),，經(jīng)一節(jié)槽的槽幫上聯(lián)接銷插入另一節(jié)槽幫外凹部?jī)?nèi)，用特殊螺栓穿過(guò)聯(lián)接銷和聯(lián)接耳將各節(jié)槽聯(lián)在一起,，使其能在垂直和水平面內(nèi)相互偏轉(zhuǎn)3°,。

在輸送機(jī)中還有機(jī)頭聯(lián)接槽、機(jī)尾聯(lián)接槽,。用于機(jī)頭,、機(jī)尾處向中部槽過(guò)渡連接，另外還有一米調(diào)節(jié)槽,，半米調(diào)節(jié)槽，以上兩種調(diào)節(jié)槽為調(diào)節(jié)輸送機(jī)的長(zhǎng)度而設(shè)置的,。