玉柴4105發(fā)動機(jī)成為“綠色發(fā)動機(jī)”功率覆蓋26.5—220kw，轉(zhuǎn)速1500—2400r/min,，具有油耗低,、**性強、扭矩大,、好操作,、維修方便等特點。 沖程——壓縮,。壓縮時活塞從下止點向上止點運動,，這個沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度玉柴4105裝載機(jī)組圖柴油機(jī)由于工作壓力大,，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度,，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大玉柴4105增壓柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高,；另外,，柴油機(jī)工作粗暴，振動噪聲大,；柴油不易蒸發(fā),，冬季冷車時起動困難。 由于上述特點,，以前柴油發(fā)動機(jī)一般用于大,、中型載重貨車上。傳統(tǒng)上,，柴油發(fā)動機(jī)由于比較笨重,，升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲,、振動較高,，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，所以一直以來很少受到轎車的青睞,。特別是小型高速柴油發(fā)動機(jī)的新發(fā)展,，一批的技術(shù)，例如電控直噴,、共軌,、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機(jī)上應(yīng)用,，使原來柴油發(fā)動機(jī)存在的缺點得到了較好的解決,，而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)無法取代的