柴油三輪車 農(nóng)用三輪車 工程翻斗運(yùn)輸三輪車
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價(jià)格: |
面議 |
起批量: |
1 件起批 |
區(qū)域: |
山東 濟(jì)寧 任城區(qū) |
關(guān)鍵詞: |
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聯(lián)系人: |
文** 先生 (經(jīng)理) |
在線交流: |
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一、性能特點(diǎn)
貨箱全面加厚,,底板采用2mm板材,,轉(zhuǎn)向靈活,,速度快捷。
厚壁強(qiáng)化雙層整體焊接車架,,堅(jiān)固耐用,,物超所值,。
匹配動(dòng)力,性能,,動(dòng)力強(qiáng)勁,。
二、技術(shù)參數(shù)
額定載重:2000KG(1.4m3)
外形尺寸:3850*1350*1400(mm)
料斗:2200*1350*450(mm)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:18馬力/22馬力/25馬力
變速箱檔位:四檔/七檔變速(高低速)
卸料方式:液壓三節(jié)助力自卸
電啟動(dòng):12V/24V
轉(zhuǎn)向:齒旋助力/螺桿助力方向盤式
前輪:500-14
后輪:700-16
三,、主要優(yōu)勢
1,、(車身):采用正規(guī)的汽車用鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性,,重壓后仍然保持不變形,;
2、(配件):各個(gè)部位都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,,質(zhì)量**,,更換部分零件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。
3,、(底盤):公司用的前后鑄造車橋,,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固,長久,。底盤整體加固,,符合工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
4,、(工藝):整車更突破傳統(tǒng)工藝,,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,,方便下井或者售后維修,。
5、(材質(zhì)):鋼材和各部螺絲均采用國8以上鋼號(hào),,自科研,、生產(chǎn)、組裝過程中,,公司嚴(yán)格把關(guān),,質(zhì)量達(dá)到行業(yè)水平。