空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件,，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到**注油，實(shí)現(xiàn)了高效率,、高可靠性,。**設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。**所有部件均達(dá)到**冷卻效果及**使用壽命,。

1 ,、螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高,，振動(dòng)小,，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

2 ,、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的,，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積,，故效率高,。

3 、噴入的潤(rùn)滑油具有密封,，冷卻,、降噪和潤(rùn)滑作用

4 ,、相比活塞機(jī)而言,，易損件少,，故障率更低。

5,、螺桿壓縮工作曲線平滑,，相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小，噪音低,。

6,、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。

7,、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu),，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓,，散熱效率高,，抗腐蝕性能好。

8,、空氣過濾器：重載,、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除）,，工作面大,，相對(duì)使用壽命長(zhǎng)。

9,、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料,，效率更高，空氣含油率2ppm,。

10,、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間,，輕松方便準(zhǔn)確,。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的**速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間無(wú)需維護(hù),。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用,。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器,、油過濾器和精細(xì)分離器確保**壓縮空氣質(zhì)量,。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少,?！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。

(1) 吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，主,、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大,，外界的空氣充滿其中,，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主,、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí),，主,、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng),，此為“壓縮過程”,。

(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少,，氣體不斷被壓縮,，壓力提高，溫度升高,，同時(shí),，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮,、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用,。

(4)排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放,，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程,。與此同時(shí),，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,，形成**空間,，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán),。