隧道施工過程中為避免坍塌帶來的危險,，需要鋪設(shè)隧道逃生管道,，傳統(tǒng)的逃生管道為碳鋼材質(zhì)，但鋼管在受到外力劇烈撞擊時變形嚴(yán)重,，抗沖擊性能差,。我公司研發(fā)了一種新型材質(zhì)的逃生管道——超高分子量聚乙烯逃生管道。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1,、耐沖擊：受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀,。

2,、環(huán)剛度高：管材耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

3,、重量輕：為鋼管重量的1/8左右,，拆裝和搬運(yùn)方便。

4,、壽命長：可反復(fù)拆裝使用,，使用壽命在50年以上。

5,、高韌性：管材斷裂伸長率在350%以上，表現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性,。

6,、連接簡單：逃生管道連接采用鏈條連接或卡箍連接，組裝靈活

產(chǎn)品規(guī)格

根據(jù)美國專家阿爾文•R•蒂利對人體測量學(xué)的研究可知,，人在較舒適的情況下爬行高度為800mm,，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的直徑為800mm,。同時考慮到實(shí)際公路隧道施工現(xiàn)場情況,，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大,，因此,，我公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯逃生管道規(guī)格為Ф800mm，厚度為30mm,。

施工要點(diǎn)

1,、超高分子量聚乙烯逃生管道連接方式采用鏈條連接或卡箍連接。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米,、2米短節(jié)管道和轉(zhuǎn)接接頭（135°）等,。

3、超高分子量聚乙烯逃生管道要連接牢固,，且在地面做好臨時固定措施,，施工時管口加臨時封蓋，并易于打開和封閉,。

4,、超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生,、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸=物品,，超高分子量聚乙烯逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,，防止坍塌時將逃生管道沖脫。

5,、逃生管道在移動就位過程中,，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位,，以隨時確保逃生管道的效用,。

6、逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,，應(yīng)按順延臺階布置,，可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭，其管道架空高度和長度應(yīng)不影響施工并便于開啟逃生窗口,。