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重慶鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工經(jīng)過(guò)近20年的艱苦創(chuàng)業(yè)和風(fēng)雨歷程,以誠(chéng)信為本,,品質(zhì)取勝,不斷創(chuàng)新,,精益求精,,由小到大,由弱變強(qiáng),,現(xiàn)已發(fā)展為集鋼箱梁設(shè)計(jì),、安裝為一體的大型企業(yè),下面為大家介紹一下鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝方法:
鋼箱梁橋斜跨成昆鐵路既有線,,跨線段箱梁長(zhǎng)度約為14.5m,,梁底距離鐵路路基高度約為15.5m。根據(jù)梁段劃分及現(xiàn)場(chǎng)地理?xiàng)l件,,行左幅臨時(shí)支墩施工及鋼箱梁吊裝,,再進(jìn)行右幅支墩及鋼箱梁吊裝。? 各幅梁段吊裝時(shí)采用汽車(chē)吊機(jī)從大里程端向小里程端順次進(jìn)行節(jié)段吊裝,,縱向節(jié)段接頭位置設(shè)在臨時(shí)墩頂及附近處,。跨鐵路部分臨時(shí)支墩與鐵路門(mén)式防護(hù)棚架及其立柱結(jié)合,,跨線部分采用2臺(tái)200T汽車(chē)吊機(jī)設(shè)立在鐵路兩側(cè)配合吊裝,。節(jié)段長(zhǎng)度跨過(guò)鐵路線寬度,跨線部分節(jié)段接頭設(shè)在防護(hù)棚上方,??缇€吊裝作業(yè)前向鐵路部門(mén)要點(diǎn)作業(yè),吊裝完成后進(jìn)行節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)焊縫的同步焊接,。
重慶鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工科研實(shí)力雄厚,,已具備了市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃,、造型設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等研發(fā)能力,可提供從設(shè)計(jì),、加工制造,、施工安裝、工程咨詢管理服務(wù),,多年來(lái)公司以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,、良好的信譽(yù)和耐心細(xì)致的服務(wù),贏得了廣大用戶的贊揚(yáng)和厚愛(ài),,產(chǎn)品及工程遍布祖國(guó)各地,、大江南北。
公司將一如既往的秉承“誠(chéng)信務(wù)實(shí),合作共贏”的經(jīng)營(yíng)理念,,把用戶的滿意作為我們的追求,。打造品質(zhì)的公司,成為一家可持續(xù)發(fā)展和令人尊敬的企業(yè)是我們孜孜追求的目標(biāo),,我們將為之而不懈奮斗,。
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