MKA-503 型汽車排放氣體測試儀

 

MKA-503 型汽車排放氣體測試儀的氣體測量部分采用不分光紅外吸收法原理, 測量機動

車排氣中的二氧化碳 CO2、氮氧化合物 NO,；煙度測量模塊由是一種分流式透射式煙度計,，

符合《GB3847-2018 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限制及測量方法》

 中對透射式煙度計的要求，同時也符合 JT/T506 交通行業(yè)對透射式煙度計的要求,。該儀器由

全套進口平臺及關鍵零部件組裝而成,，并配備了微處理器，采用液晶顯示,、中文界面的智能

化儀器,。本儀器配置感應式轉速夾，可在檢測機動車尾氣的同時監(jiān)測發(fā)動機的轉速,。

該儀器操作方便,、測量準確、工作可靠,，適用于機動車檢測站,、汽車制造廠、汽車

修理廠等,。根據(jù)用戶需要,，將汽車發(fā)動機置于用戶工況運行，可測量此時的廢氣排

放數(shù)據(jù),，測試過程提示清晰,，步驟標準， 通過對測量的廢氣參數(shù)變化情況的分析,，幫助

您判斷汽車排放超標的原因,，并提出修理建議，指導故障診斷和維修,。如判斷廢氣控制

系統(tǒng)中三元催化器的好壞,，空氣濾清器是否過臟等。

1.2 產(chǎn)品特點

具有符合**國標GB3847-2018的自由加速法及加載減速法測試功能,。

儀器平臺全套進口組件而成,。

具有自動校零功能，自動化程度高,。

儀器界面圖象化設計,，菜單式操作，使用更加方便,。

可靠的氣泵,、過濾系統(tǒng)設計，可以避免長期使用造成對傳感器的污染,。

可通過RS-232 串口與PC 機的通訊,。

符合國際標準ISO 3930 或 OIML R99 00級精度要求,。

1.3 技術參數(shù)

1.3.1 示值誤差

氣體種類

量 程

示值允許誤差

誤差

相對誤差

CO2

(0.0～16.0)×10-2vol

±0.3×10-2vol

±3%

(16.1～18.0)×10-2vol

----

±5%

NO

(0～4000)×10-6vol

±25×10-6vol

±4%

(4001～5000)×10-6vol

----

±8%

注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可,。

不透光度

±2.0%（誤差）

轉速

±50r/min（誤差）

油溫

±5℃（誤差）

煙氣溫度

±5℃（誤差）MKA-503

2

1.3.2 零點漂移

組

份

CO2

NO

誤差

±0.3%vol

25×10-6vol

相對誤差

±3%

±4%

1.3.3 量矩漂移

組

份

CO2

NO

誤差

±0.3%vol

25×10-6vol

相對誤差

±3%

±4%

1.3.4 重復性誤差

重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差,，不超過示值允許誤差的模的 1/2；

1.3.5 測量范圍和分辨率

項目

CO2×10-2vol)

NO(×10-6vol)

測量范圍（體

積分數(shù)）

0.00～18.00

0～5000

分辨力（體積

分數(shù)）

0.01

1

項目

測量范圍

分辨力

不透光度（N）

0～99.90%

0.01%

光吸收系數(shù)（K）

0～16.08

0.01m-1

轉速

300～9999

1rpm

油溫

0～200℃

1℃

煙氣溫度

0～150℃

1℃

1.3.6 其他參數(shù)

氣體響應時間

TD+T90

8 秒 (NDIR),；

預熱時間

30 分鐘

環(huán)境條件

氣壓

86.0 kPa～106.0kPa

溫度

0℃～40℃

濕度

≤90％

工作電源

AC 220V±22V,，50Hz±1Hz

消耗功率

300W3

外形尺寸

長×寬×高

540×480×230

單位：毫米

儀器重量

約 15kg

1.4 儀器配置

部

件

圖

片

功

能

說

明

主

機

測試儀主機

取樣槍及取樣

管

取樣系統(tǒng)，取樣管長

7.5米,，取樣槍插入排

氣管深度不小于

400mm

前置過濾器

氣體濾清用,，應及時

更換

電源線

給主機供電,，接入電

源插座