靜態(tài)精度等級：OIML III級

靜態(tài)稱量精度:0.1%

秤臺剛度:1/1000

安全超載:≧150%

極限超載：≧250%

秤體結構：模塊化結構

 

傳感器參數：

綜合精度：OIML C3

蠕變(30分鐘)：±0.013%F.S

非線性：±0.010%F.S

防雷擊能力：10000A（**測試指標）

**極限過載:300%F.S

 

儀表參數：

準確度等級：符合OIMLR76,、GB/T7723-2008國標Ⅲ級

顯示分度值：1/2/5/10/20/50/100可選

波特率：600～9600可選

溫度漂移：≤50ppm/℃

相對濕度：≤85%R.H

非線性誤差：≤0.005%F.S，含非線性自動修正軟件

輸入信號范圍：RS485 ,、RS232或者4—20mA電流環(huán)接口

鋼結構汽車衡產品優(yōu)勢;

引進大型“大型機器人自動焊”,、“大型自動預拱機”、“數控折彎機”,、“數控剪板機”,、“數控激光切割機”等設備，秤體承載主梁由設備折彎成U型梁,。U型鋼結構秤體是目前為止國內**合理的電子汽車衡秤體結構,。U形鋼承載主梁按長度下料無接頭，比普通鋼主梁有接頭焊接強度高,；U形鋼支撐秤臺面間距比普通綱小1/2,，與汽車輪胎寬度接近，秤臺受力性能好,。

● 精度高：

數字式稱重儀表直接處理數字信號,，擺脫了模擬式稱重儀表在“敏感區(qū)”的缺陷，儀表的抗干擾和現場適應能力得到很大程度的提升,，高精度計量的能力大大加強,，為高計量精度的稱重系統實現提供了可能。

● 抗干擾能力強：

由于A/D轉換直接在傳感器內部完成,，傳感器直接輸出數字信號,，克服了以往模擬式傳感器微小模擬 信號傳輸中易受干擾的缺點，增強了系統的抗干擾能力,，提高了信號的分辨率和穩(wěn)定性,。

● 智能化：

數字汽車衡儀表在故障檢測，現場準確判定故障傳感器,、安裝調試中自動數字化角差修正,、數字化線性修正和獨立傳感器測量值檢測等方面更加簡潔、方便和人性化,。

● 測量適應性強：

數字儀表對汽車衡現場的使用環(huán)境,、傳感器靈敏度的要求比模擬汽車衡低,，信號處理的范圍要比模擬式汽車衡大等。

● 防作弊：

純數字信號的傳輸和處理,，杜絕了當前通過改變模擬 信號實現計量作弊的可能,，增強了汽車衡計量安全性和真實準確性。

黃埔區(qū)電子地磅廠家