紫光RC硬齒面減速機(jī)

減速機(jī)
1,、產(chǎn)品噪音低，節(jié)能高,，振動(dòng)?。?br /> 2,、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理,；
3,、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求,，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),，組合成機(jī)電一體化，**了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性,。
4、結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,，具有很高的科技含量
5,、節(jié)省空間，可靠耐用,，承受過(guò)載能力高,，功率可達(dá)160KW;
6、能耗低,，性能優(yōu)越,，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
7,、RC系列可承受較高的徑向載荷,。
動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品:（使用“紫光”商標(biāo)）
1．電機(jī):通用電機(jī)、制動(dòng)電機(jī),。
2．機(jī)械無(wú)級(jí)變速器:UD系列機(jī)械無(wú)級(jí)變速器,。
3．蝸桿減速機(jī):RW系列蝸桿減速機(jī)。
4．硬齒面齒輪減速機(jī):R系列,、F系列,、S系列,、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī),。
自動(dòng)化事業(yè)部產(chǎn)品:（使用“AUTOFAST”商標(biāo)）
1．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng):包括自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造,、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開(kāi)發(fā),。
2．激光導(dǎo)引自動(dòng)小車（AGV）:包括激光制導(dǎo)無(wú)人搬運(yùn)小車,、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件,。
3．工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線:各種自動(dòng)化裝配線,、自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床等等,。
紫光減速機(jī)批發(fā)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)
--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)
功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計(jì)適合的安裝配置
--傳動(dòng)比較,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡,、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%,。
--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料:
--箱體:鋁合金（機(jī)座07-27）,，鑄鐵（機(jī)座37-167）；
--齒輪:20rMo鋼,，碳,、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）,；
--平鍵:45鋼,，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1）拋丸處理后,，特種防腐處理（保持銀白合金色感,，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）,；2）磷化處理后,，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆,。效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率的一種,，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。
齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定,。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦,，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98,。需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)級(jí)的齒輪浸在油中,，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí),，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù),。
所以，當(dāng)RC97,、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩,。
參見(jiàn)下面性能參數(shù)表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī)，型號(hào)如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC18

RC減速機(jī)損壞原因及注意事項(xiàng)：
1.磨損速度快：由于新齒輪減速機(jī)零部件加工,、裝配和調(diào)試等因素的影響,，RG系列硬齒面減速機(jī)，配合面接觸面積較小,，而許用的扭距較大,。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，K系列減速機(jī),，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料,，繼續(xù)參與摩擦,，更加速了零件配合表面的磨損。因此,，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,，磨損速度過(guò)快。這時(shí),，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞,，產(chǎn)生早期故障,。
紫光RC硬齒面減速機(jī)