紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機

上海梁瑾主營紫光系列全系產(chǎn)品,，紫光通用電機MS,YS,Y2系列三相異步電機電機,，紫光BMA,BMD交流直流制動電機，YVF系列變頻電機,，NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機,，四大系列RC,，KC，F(xiàn)C,SC硬齒面減速機,，KM VF準雙曲面減速機NMRW040蝸輪蝸桿減速機,，紫光減速機，紫光減速電機,。

整體簡介

--采用模塊化設計,，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理,；
--機座型號密集,，傳動功率范圍大；
--外形設計適合的安裝配置,；
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,，傳動平穩(wěn)、噪音低,；
--為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,，將減速機的傳動比拓展至33818。
--采用新型密封裝置,，保護性能好，對環(huán)境適用性強,，可在有腐蝕,、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作,。
--通用性強，使用維護方便,，維護成本低,。
主要材料
--箱體：高強度鑄鐵
--齒輪：20CrMnTi鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC58-62,，硬層厚度>0.5mm）,；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50-55.
表面噴涂
--鑄鐵：噴涂RAL7031灰蘭色油漆,。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動型式中效率高的一種,，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定,。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機磨削加工,，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦,，使齒輪傳動的級間效率達到98%,。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪浸在油中,，對于大機座號及高圓周速度的的輸入級,，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)，所以對于大于97機座,、輸入轉速大于2500r/min,，或大于107機座輸入轉速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時,，須考慮攪油損失,。
硬齒面減速機的故障及檢測接安裝注意事項：
1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損,？是否有漏油現(xiàn)象,？
2、請先行確認減速電機使用電壓,。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器,。
3、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設計規(guī)格是否相符,？
4,、請確認固定機座，以避免運轉傳動時松脫,。
5,、若使用鏈輪，皮帶輪,，聯(lián)軸器……等附件,，需依照相關規(guī)定確實安裝,。
6、減速電機機體內(nèi)已置入黃油,，12000小時免更黃油,。
7、減速電機傳動運轉時,，額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值,。
8、請留意周邊溫度,，濕度,，酸堿度等問題。
9,、適應環(huán)境為-10度～+40度,，濕度為90%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下,。
10,、如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作,，將有可能造成減速電機嚴重傷害,。
11、維修或拆卸時需確認外部電源折離減速電機,。
12,、安全保護裝置需確實安裝，以確保操作安全,。
13,、馬達需接地線，請參考配電相關法規(guī),。
14,、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后， 再行啟動減速電機,。
15,、若減速電機配合變頻器于低轉速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風扇,。
16,、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地,。

紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機