以鄭州和漢堡為核心，鄭歐班列沿途多點集疏格局已經(jīng)形成,，中途上下貨已實現(xiàn)多點常態(tài)化,，成為在所有中歐班列中載貨量和滿載率處于地位的獨特優(yōu)勢。境內(nèi)以鄭州為中心,，貨物集疏半徑超過1500公里,，輻射2000公里，覆蓋全國四分之三省份,，并通過過境中轉(zhuǎn)向東輻射到日韓等亞太地區(qū)；境外以漢堡為樞紐,，以巴黎,、米蘭、布拉格,、華沙,、馬拉舍維奇、布列斯,、莫斯科,、阿拉木圖、扎門烏德等地為二級集疏中心,，覆蓋歐盟,、俄羅斯及中亞地區(qū)22個國家112個城市。?

鄭歐國際貨運班列：

1,、鄭歐線:

鄭州—布列斯特/馬拉/漢堡/慕尼黑（歐盟）,，進出口每周各8班，進出口整柜拼箱門到門皆可操作

新線路:鄭州—列日線每周進出口各一班（整柜+拼箱）,！

（列日距安特衛(wèi)普132公里; 距離法國物流中心里爾207公里;距離歐洲**大港鹿特丹227公里）

2,、鄭中亞線:

鄭州——霍爾果斯境/阿拉木圖/塔什干，常態(tài)開行,，每周出口2班（周三,、周五）

3、鄭東盟線:

越南河內(nèi)—憑祥—鄭州越南進口班列,，每周三一班

4,、中亞,，中越班列對于連續(xù)性上貨客戶，享有整柜優(yōu)惠方案,，具體詳詢