以鄭州和漢堡為核心,，鄭歐班列沿途多點(diǎn)集疏格局已經(jīng)形成,，中途上下貨已實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)常態(tài)化，成為在所有中歐班列中載貨量和滿載率處于地位的獨(dú)特優(yōu)勢,。境內(nèi)以鄭州為中心,，貨物集疏半徑超過1500公里，輻射2000公里,，覆蓋全國四分之三省份,，并通過過境中轉(zhuǎn)向東輻射到日韓等亞太地區(qū)；境外以漢堡為樞紐,，以巴黎,、米蘭,、布拉格,、華沙、馬拉舍維奇,、布列斯,、莫斯科、阿拉木圖,、扎門烏德等地為二級(jí)集疏中心,，覆蓋歐盟、俄羅斯及中亞地區(qū)22個(gè)國家112個(gè)城市,。?

鄭歐國際貨運(yùn)班列：

1、鄭歐線:

鄭州—布列斯特/馬拉/漢堡/慕尼黑（歐盟）,，進(jìn)出口每周各8班,，進(jìn)出口整柜拼箱門到門皆可操作

新線路:鄭州—列日線每周進(jìn)出口各一班（整柜+拼箱）！

（列日距安特衛(wèi)普132公里; 距離法國物流中心里爾207公里;距離歐洲**大港鹿特丹227公里）

2,、鄭中亞線:

鄭州——霍爾果斯境/阿拉木圖/塔什干,，常態(tài)開行,，每周出口2班（周三、周五）

3,、鄭東盟線:

越南河內(nèi)—憑祥—鄭州越南進(jìn)口班列，每周三一班

4,、中亞,，中越班列對(duì)于連續(xù)性上貨客戶，享有整柜優(yōu)惠方案,，具體詳詢