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詳細(xì)介紹
SKF培林工程師決定重新設(shè)計(jì)SKF球面滾子軸承密封件,，其主要目的有兩個(gè)：一是提高密封性能，二是改進(jìn)公司的制造工藝,。在項(xiàng)目進(jìn)入開發(fā)階段之前,，工程師先設(shè)定了新密封軸承的功能要求,，特別是軸承功能以及軸承與密封件的相互作用。球面滾子軸承設(shè)計(jì)和功能方面的專家與密封設(shè)計(jì)和功能方面的專家攜手合作,，使用各種設(shè)計(jì)和開發(fā)工具,，包括使用以原型構(gòu)建和驗(yàn)證試驗(yàn)為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)模擬，來打造新的密封件,。上世紀(jì)90年代初,，SKF推出了密封球面軸承。這類軸承取得了巨大成功,，各類標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品多達(dá)100多種,。在改進(jìn)設(shè)計(jì)取得顯著成效之后，SKF正將這一新的密封設(shè)計(jì)用于大部分小尺寸球面滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)密封件,。這些全新密封設(shè)計(jì)的軸承可用于電梯,、起重機(jī)、風(fēng)扇,、食品和飲料加工設(shè)備等眾多應(yīng)用,，機(jī)場的行李輸送系統(tǒng)也是非常典型的用之一。
上海供應(yīng)電梯曳引機(jī)SKF軸承BS2-2220-2RS5/VT143培林
在性能方面,，新密封件能把密封摩擦降低50%,，進(jìn)而將總軸承摩擦降低20%，工作溫度降低20I0;C,。與之前尺寸相同的SKF密封軸承相比,，使用新密封設(shè)計(jì)的軸承的極限轉(zhuǎn)速提高了一倍。此外,，由于潤滑劑的使用壽命更長,，新密封設(shè)計(jì)能降低維護(hù)需求，在更多的應(yīng)用中無需再潤滑,。
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SKF進(jìn)行了嚴(yán)格的測試,，以確認(rèn)新密封設(shè)計(jì)的性能，包括在不同速度下對三種不同尺寸軸承的密封摩擦力矩進(jìn)行測量,。測試發(fā)現(xiàn),，密封摩擦平均降低了約50%。亞利桑那塵土測試是衡量密封件抗污染能力非常成熟的的方法,。該測試在一個(gè)集塵室內(nèi)進(jìn)行,，測量軸承內(nèi)污染物的數(shù)量。結(jié)果顯示,，新密封唇與當(dāng)前使用的設(shè)計(jì)一樣,，在抗干燥污染物方面甚至性能更佳。為確保密封件能在外圈牢固固定,，研究人員進(jìn)行了三次試驗(yàn)來驗(yàn)證緊固情況,。結(jié)果顯示,，密封緊固性得到了改善。SKF供應(yīng)的密封球面滾子軸承已經(jīng)預(yù)先填充了滑,，直接安裝即可,。橡膠密封件需要潤滑劑，而在密封球面滾子軸承中,，密封件是用軸承的潤滑脂來潤滑的,，因此會有少量潤滑劑溢出是正常的。影響潤滑劑泄露的因素包括速度,、溫度,、軸的不對中以及安裝方向，因此很難提前估計(jì)泄露量,。在電梯的典型應(yīng)用條件下進(jìn)行的測試表明,，新密封件的潤滑脂保持性能與目前設(shè)計(jì)一樣。
通過研究如何改進(jìn)軸承密封的性能,，SKF研發(fā)出適用于小型球面滾子軸承的更好的密封,。這種新密封僅用一種包羅萬象的設(shè)計(jì)，就代替了三種不同的密封解決方案,。對SKF外徑為180mm的小型球面滾子軸承產(chǎn)品來說,，未來將采用經(jīng)濟(jì)的新密封設(shè)計(jì)，降低在眾多應(yīng)用中的維護(hù)需求,，并延長保養(yǎng)周期,，提高整體性能
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在性能方面,，新密封件能把密封摩擦降低50%,，進(jìn)而將總軸承摩擦降低20%，工作溫度降低20I0;C,。與之前尺寸相同的SKF密封軸承相比,，使用新密封設(shè)計(jì)的軸承的極限轉(zhuǎn)速提高了一倍。此外,，由于潤滑劑的使用壽命更長,，新密封設(shè)計(jì)能降低維護(hù)需求，在更多的應(yīng)用中無需再潤滑,。
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SKF進(jìn)行了嚴(yán)格的測試,，以確認(rèn)新密封設(shè)計(jì)的性能，包括在不同速度下對三種不同尺寸軸承的密封摩擦力矩進(jìn)行測量,。測試發(fā)現(xiàn),，密封摩擦平均降低了約50%。亞利桑那塵土測試是衡量密封件抗污染能力非常成熟的的方法,。該測試在一個(gè)集塵室內(nèi)進(jìn)行,，測量軸承內(nèi)污染物的數(shù)量。結(jié)果顯示,，新密封唇與當(dāng)前使用的設(shè)計(jì)一樣,，在抗干燥污染物方面甚至性能更佳。為確保密封件能在外圈牢固固定,，研究人員進(jìn)行了三次試驗(yàn)來驗(yàn)證緊固情況,。結(jié)果顯示,，密封緊固性得到了改善。SKF供應(yīng)的密封球面滾子軸承已經(jīng)預(yù)先填充了滑,，直接安裝即可,。橡膠密封件需要潤滑劑，而在密封球面滾子軸承中,，密封件是用軸承的潤滑脂來潤滑的,，因此會有少量潤滑劑溢出是正常的。影響潤滑劑泄露的因素包括速度,、溫度,、軸的不對中以及安裝方向，因此很難提前估計(jì)泄露量,。在電梯的典型應(yīng)用條件下進(jìn)行的測試表明,，新密封件的潤滑脂保持性能與目前設(shè)計(jì)一樣。
通過研究如何改進(jìn)軸承密封的性能,，SKF研發(fā)出適用于小型球面滾子軸承的更好的密封,。這種新密封僅用一種包羅萬象的設(shè)計(jì)，就代替了三種不同的密封解決方案,。對SKF外徑為180mm的小型球面滾子軸承產(chǎn)品來說,，未來將采用經(jīng)濟(jì)的新密封設(shè)計(jì)，降低在眾多應(yīng)用中的維護(hù)需求,，并延長保養(yǎng)周期,，提高整體性能
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