升降作業(yè)平臺(tái)作為現(xiàn)今運(yùn)輸貨物較為方便的設(shè)備之一，無論在工作還是生活中，我們隨處可見,。作為一種高效的高空作業(yè)平臺(tái)，其安全是擺在**位的,，但是難免會(huì)有事故發(fā)生,，那么是什么原因?qū)е率鹿拾l(fā)生的呢？下面魯信升降機(jī)總結(jié)多年來的產(chǎn)銷經(jīng)驗(yàn)為大家剖析：

一,、人為因素：主要體現(xiàn)在調(diào)試不當(dāng),、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、違規(guī)操作,。

1,、調(diào)試不當(dāng)：一臺(tái)合格的升降平臺(tái)，是有保險(xiǎn)限位開關(guān)的,，而且這個(gè)限位開關(guān)是獨(dú)立于已經(jīng)設(shè)計(jì)好的限位高度之外的,，即使其它所有限位開關(guān)失靈，保險(xiǎn)限位開關(guān)也必須要起到作用,，否則升降機(jī)如果頂層限位開關(guān)失靈,，升降機(jī)會(huì)超出行程，出現(xiàn)事故,。另外,，一臺(tái)合格升降機(jī)，在液壓系統(tǒng)中都安裝有溢流閥,，目的是給液壓泵站限壓,，使其頂升力不超過額定載重，一旦超載,，升降機(jī)將不會(huì)上升,，但在實(shí)際使用中，用戶可能會(huì)忽視這個(gè)保險(xiǎn)措施,，或者在未咨詢專業(yè)人員的情況下私自調(diào)試溢流閥,，結(jié)果在升降機(jī)超載的情況下（使用者卻不知情），繼續(xù)升高,，造成事故,。

2、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)：這方面的情況就太多了,，比如機(jī)械傳動(dòng)部件保養(yǎng)不當(dāng),，潤(rùn)滑油缺失,、升降機(jī)鏈條生銹腐蝕、軸承損壞失修,、焊點(diǎn)脫落等等,；比如液壓系統(tǒng)損耗，液壓油長(zhǎng)年不換,、油箱長(zhǎng)年不清理,、活塞桿附著異物、高壓油管損傷爆裂等等,，這些因素都會(huì)使升降機(jī)出現(xiàn)事故,。

3、違規(guī)操作：升降機(jī)一般屬于載貨設(shè)備,，當(dāng)用于載人上升時(shí),，很可能會(huì)由于人的身體某部分伸出到升降機(jī)平臺(tái)范圍之外而造成人員傷亡，這會(huì)造成**嚴(yán)重的升降機(jī)事故,；如果超載使用升降機(jī),，也會(huì)造成升降機(jī)事故。在升降機(jī)出現(xiàn)一些小故障,，并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的情況下，仍然使用該升降機(jī),，出現(xiàn)事故的概率會(huì)更大,。

二、非人為因素：主要體現(xiàn)在升降平臺(tái)設(shè)計(jì)不合理,、偷工減料,，質(zhì)量不過關(guān)。

1,、升降機(jī)設(shè)計(jì)不合理：實(shí)際額定載重小于用戶要求載重,，這樣即使正常使用也會(huì)產(chǎn)生事故；設(shè)計(jì)中的低級(jí)錯(cuò)誤,，主要體現(xiàn)在機(jī)械傳動(dòng)方面,，需要使用軸承的部位，卻設(shè)計(jì)成非正常摩擦,。

2,、偷工減料：主要體現(xiàn)在框架支撐結(jié)構(gòu)使用了偏小的鋼材，造成升降機(jī)坍塌,，這是一種少見的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的行為,；另外升降機(jī)油缸選用了較小的型號(hào)，活塞桿太細(xì),，在升降機(jī)升高之后活塞桿會(huì)有嚴(yán)重彎折的風(fēng)險(xiǎn),，這樣會(huì)直接使升降機(jī)產(chǎn)生事故,。

以上這些都是升降機(jī)出事故的原因，其中調(diào)試不當(dāng),、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),、違規(guī)操作、質(zhì)量不過關(guān)是主要原因,，希望能幫到你,。

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