智能霧燈控制系統(tǒng)對(duì)能見(jiàn)度儀采集到的現(xiàn)場(chǎng)能見(jiàn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,、處理，根據(jù)預(yù)設(shè)引導(dǎo)分級(jí)策略,，控制現(xiàn)場(chǎng)誘導(dǎo)燈標(biāo)工作模式的切換,，并將引導(dǎo)系統(tǒng)的工作狀態(tài),、能見(jiàn)度數(shù)據(jù)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要有能見(jiàn)度儀,、信息采集處理器組成,，利用大氣對(duì)可見(jiàn)光的消光原理實(shí)現(xiàn)對(duì)道路能見(jiàn)度環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)能見(jiàn)度高低進(jìn)行分級(jí),，依據(jù)不同的能見(jiàn)度等級(jí),，決定低能見(jiàn)度環(huán)境下的誘導(dǎo)燈工作模式，從而保障不同能見(jiàn)度情況下的車輛通行安全,。

智能霧燈
——發(fā)光面：圓形,，透光面具有防眩目設(shè)計(jì)；
——外觀采用抗老化防紫外線 ABS 材質(zhì),，燈體有遮沿,，具有整體絕緣性，通體顏色以灰色為主,，避免對(duì)司機(jī)視線和線路造成影響,；
——采用單燈雙色的方式,，兩種顏色燈珠在切換時(shí)應(yīng)在同一發(fā)光面和位置上進(jìn)行,，不宜采用雙燈雙色即紅黃燈上下或左右獨(dú)立布設(shè)的方式，以免造成視覺(jué)上明顯錯(cuò)落或整體水平落差,，確保駕駛?cè)藛T高速通過(guò)時(shí)不會(huì)因燈光紅黃上下跳動(dòng),，造成路面高差的視覺(jué)影響。
——發(fā)光顯示組件的發(fā)光亮度可在 500cd/ m2 - 7000cd/ m2 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,；
——引導(dǎo)系統(tǒng)處于防止追尾警示模式時(shí),，紅色警示區(qū)間的長(zhǎng)度可在 60m–100m 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整
——閃爍頻率可在 30 次/min—120 次/min 間進(jìn)行調(diào)整；
——閃爍時(shí)的占空比為 1:2 — 1:4,；
——黃色引導(dǎo)燈與紅色警示燈大小相同,，發(fā)光有效面積不小于 0.02m2；
——黃色引導(dǎo)燈同步誤差 <25ms,；
——能夠檢測(cè)出車輛的通行情況,，檢測(cè)**距離不小于 20m；
——引導(dǎo)系統(tǒng)中任意連續(xù) 80m 范圍內(nèi)的引導(dǎo)裝置出現(xiàn)碰撞損毀、丟失,、自身故障等情形時(shí),，引導(dǎo)系統(tǒng)中的其他引導(dǎo)裝置仍能夠正常工作；
——防護(hù)等級(jí) IP65,；
——支持電網(wǎng)供電和太陽(yáng)能供電兩種模式：采用電網(wǎng)供電時(shí),，輸入電壓：220V（1±15%）；采用太陽(yáng)能供電時(shí),，光伏組件太陽(yáng)能單晶硅電池板與燈體分離,，可調(diào)整角度，支持無(wú)光照閃爍狀態(tài)下不 72 小時(shí)續(xù)航,。