隧道應(yīng)急救援通道設(shè)置距離和安裝的意義

隧道施工過程中應(yīng)急救援通道如何更好更安全的布設(shè),，對隧道施工人員的安全起到重要的作用,。也是**工程順利完工的必要條件,。洛陽正舉專業(yè)生產(chǎn)Φ800的超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管,，鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好,、不易變型,，鐵路隧道逃生管為隧道逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。

隧道應(yīng)急救援通道的布設(shè)：隧道應(yīng)急救援通道設(shè)置距離和安裝的意義

①管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m,、6m、9m,、12m長度管節(jié),，壁厚30mm管節(jié)間可采用直徑大于鐵路隧道逃生管直徑的金屬帶孔抱箍連接,，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為**管道承受坍塌體的壓力,，對采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后,，方可用于隧道中,。 

②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,，除整節(jié)管道外,，應(yīng)同時備足1米、2米,、3米短節(jié)管道,、轉(zhuǎn)接接頭。 

③ 加工使用,，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單,、牢固,、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施,，施工時管口可加臨時封蓋,，并易于打開和封閉。

④φ800mm的承插超高分子量聚乙烯量管道,，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,， 隧道逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生,、搶險,、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫,。 

⑤ 鐵路隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴禁一次拆除到位,，以隨時確保超高分子量聚乙烯公路鐵路隧道逃生管的效用。 

⑥鐵路隧道逃生管在經(jīng)過掘進臺階時,，應(yīng)按順延臺階布置,，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

⑦設(shè)置的隧道逃生管應(yīng)平整,、干燥,、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途,。

⑧隧道逃生管布設(shè)長度為100m,。

隧道逃生管道對管材的要求：

1.要**隧道全逃生管道厚度不小于30mm

2.隧道逃生管管徑不小于80cm

3.每節(jié)管長宜為3米

4.逃生管可手動拆卸，連接牢固,，

5.對隧道逃生管設(shè)置不到位的,，嚴禁開挖作業(yè)。