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主營(yíng):香港本地運(yùn)輸; 倉(cāng)儲(chǔ); 香港收貨提貨代發(fā)貨; 香港機(jī)場(chǎng)和碼頭提貨; 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與提柜換箱; 裝拆柜貨物分揀打包; 
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香港倉(cāng)與保稅倉(cāng)的優(yōu)劣勢(shì)分析

2021年11月23日舉報(bào)編輯打印
香港倉(cāng)與保稅倉(cāng)的優(yōu)劣勢(shì)分析
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 廣東 深圳 寶安區(qū)
關(guān)鍵詞:
香港倉(cāng)  保稅倉(cāng)  香港保稅倉(cāng)  
聯(lián)系人: 沈 先生 (銷(xiāo)售經(jīng)理)
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詳細(xì)介紹

近幾年,,隨著跨境電商的迅速發(fā)展,各個(gè)商家平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)也在日益加大,,大家拼的不僅是貨真價(jià)實(shí)的商品,,也還有發(fā)貨時(shí)效,售后回購(gòu)率等等,。這很大程度取決于有怎么樣的**物流模式以及解決方案,,現(xiàn)對(duì)比下保稅倉(cāng)模式和香港倉(cāng)模式的利弊:

保稅倉(cāng)模式
海外批量采購(gòu)/批發(fā)--統(tǒng)一海運(yùn)/空運(yùn)國(guó)內(nèi)--進(jìn)入保稅倉(cāng)儲(chǔ)存(需接受海關(guān)監(jiān)督)--平臺(tái)銷(xiāo)售--商品出保稅倉(cāng)--繳納關(guān)稅/**--物流/快遞發(fā)出--到達(dá)消費(fèi)者手中。

優(yōu)勢(shì):
1.客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候,,縮短物流時(shí)間,;
2.批量進(jìn)口,可節(jié)約運(yùn)輸成本,;
3.電子通關(guān),,渠道陽(yáng)光。
劣勢(shì):
1.品類(lèi)單一,;
2.必須海關(guān)備案,;
3.資金占用大;
4.正面清單限制等等。

香港倉(cāng)模式:
海外批量采購(gòu)--統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)较愀郏愀圻M(jìn)口**國(guó)內(nèi)-平臺(tái)銷(xiāo)售-物流寄送-消費(fèi)者手中,。
大體和保稅倉(cāng)操作類(lèi)似,,但是流程相對(duì)簡(jiǎn)單,無(wú)資金壓力,。
優(yōu)勢(shì):
1.香港是自由貿(mào)易港,,只要不是違禁品都可以進(jìn)入香港,免受“正面清單”限制,;
2.海運(yùn)/空運(yùn)至香港,,國(guó)際運(yùn)輸成本相對(duì)較低;
3.香港進(jìn)口**可以走個(gè)人行郵稅**,,電商**以及快件**,,**渠道多樣化;
4.香港毗鄰深圳/廣州,,運(yùn)輸時(shí)間短,,**時(shí)效快,**渠道正規(guī)陽(yáng)光,;
5.廣東地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),,國(guó)內(nèi)派送成本低。

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