根據(jù)道路車(chē)輛檢測(cè)和闖紅燈監(jiān)測(cè)：用雷達(dá)替代地感線圈車(chē)檢器的實(shí)測(cè)報(bào)告可以得知,，地感線圈車(chē)檢器在市場(chǎng)上的應(yīng)用雖然占據(jù)重要位置,，然而,，安裝地感線圈車(chē)檢器兩三年后， 這種車(chē)檢器會(huì)出現(xiàn)頻繁故障,，其更換工程代價(jià)高的缺點(diǎn)變得越來(lái)越突出,。使用雷達(dá)車(chē)檢器可以克服這些困難,。 

**先,，地感線圈車(chē)檢器的應(yīng)用已經(jīng)被交通管理部門(mén)廣泛接受,。使用這種車(chē)檢器，需要在道路的瀝青路面下面導(dǎo)線構(gòu)造一個(gè)大致矩形的線圈,，這樣線圈形成一個(gè)檢測(cè)區(qū),。在車(chē)輛進(jìn)入、停留,、駛出檢測(cè)區(qū)過(guò)程中,，車(chē)輛的鐵磁和金屬性質(zhì)會(huì)改變線圈的電感值。使用頻率發(fā)或電抗法容易檢測(cè)線圈電感值的變化,。了解和使用地感線圈車(chē)檢器比較容易,，同事這種車(chē)檢器對(duì)車(chē)輛檢測(cè)和闖紅燈監(jiān)測(cè)能達(dá)到較好的準(zhǔn)確性，使得地感線圈在市場(chǎng)上占據(jù)重要位置,。 

然而，安裝地感線圈車(chē)檢器兩三年后,，這種車(chē)檢器出現(xiàn)故障逐漸頻繁,，而更換工程代價(jià)高的缺點(diǎn)變得越來(lái)越突出。地感線圈在入冬后老化加快,，而且這個(gè)問(wèn)題還難以找到比較經(jīng)濟(jì)的方法來(lái)解決,。更換地感線圈的施工量和對(duì)交通的影響不是小事，于是人們?cè)谒伎际褂闷渌?lèi)型車(chē)檢器的可能性,。 

“舜車(chē)寶”雷達(dá)車(chē)檢器采用60GHZ頻率毫米波雷達(dá)主控芯片,，2T4R的雷達(dá)天線，通過(guò)對(duì)設(shè)定區(qū)域目標(biāo)距離測(cè)量,、速度測(cè)量,、方向辨別等技術(shù)手段，結(jié)合自研算法實(shí)現(xiàn)免布線,，有效防砸車(chē),、防砸人，以及自動(dòng)落閘功能,。 

其產(chǎn)品特性如下：

免布線 防砸人 防砸車(chē)

1）支持各類(lèi)道閘：直桿,、曲桿,、柵欄桿、廣告道閘,、空降閘

2）支持各種防砸模式：大型車(chē),、小型車(chē)、摩托車(chē),、電動(dòng)車(chē),、行人

3）支持特定區(qū)域檢測(cè)模式：可檢測(cè)距離0.1M-20M

4）支持特殊場(chǎng)景定制：距離檢測(cè)、速度檢測(cè),、移動(dòng)檢測(cè)