折角塞門用途：

折角塞門是車輛與車輛之間的一個手柄類的東西,，就是折疊的門把手。 列車通過壓縮空氣進(jìn)行制動,，壓縮空氣由火車頭的空壓機(jī)提供,，通過列車主管將壓縮空氣傳送到每一節(jié)車廂。每一節(jié)車廂有一個列車主管的開關(guān),，專業(yè)術(shù)語“折角塞門”,，只有將折角塞門打開，壓縮空氣才能傳送到該節(jié)車廂,，并依次傳送至末尾車廂,，**列車主管的暢通。列車行駛的大忌是折角塞門的關(guān)閉,，這會造成重大事故,。

折角塞門適用范圍:

適用于各種型號的空氣制動機(jī)的折角塞門，其技術(shù)特征是在現(xiàn)有的折角塞門的閥體側(cè)面中部的通風(fēng)標(biāo)記下方鉆一排風(fēng)孔,，在閥芯上也鉆一排風(fēng)孔,，該孔與閥芯的原過風(fēng)孔垂直并相通。當(dāng)折角塞門呈關(guān)閉位置時，亦能排出列車風(fēng)管內(nèi)的壓力空氣使列車制動,。使用時,，無需改變其它制動裝置，不受列車車輛方向的限制,，可以任意編組列車,，該折角塞門結(jié)構(gòu)簡單，改造方便,，使用安全可靠,。
    折角塞門主要應(yīng)用在鐵路列車上是列車制動系統(tǒng)的一部分，它的位置在機(jī)車\車輛的風(fēng)管上其結(jié)構(gòu)簡單,、安全可靠,。
    折角塞門由手把、塞芯,、閥體,、彈簧及彈簧蓋構(gòu)成，塞芯排氣口兩側(cè)壁上對稱制有兩個“__”形排氣孔,，排氣孔上端進(jìn)氣口位于塞芯排氣口兩側(cè)外壁上，下端排氣口設(shè)在塞芯下端面上,，下端面的螺孔上裝有“Ｏ”形密封圈和螺絲加以密封,，彈簧蓋中心位置制有排氣孔，該新型折角塞門在關(guān)閉后列車主管內(nèi)雙向風(fēng)壓都可通過關(guān)閉的折角塞門的排氣孔排出閥體外,，達(dá)到不論任何一節(jié)火車關(guān)閉折角塞門后都能使列車制動停車,。
    當(dāng)列車連掛的時候，要打開它,，以便列車管通風(fēng),。在調(diào)車時候有句口頭語：一關(guān)前，二關(guān)后,，三摘管子,，四提鉤.關(guān)前就是關(guān)閉靠近機(jī)車的端的折角塞門，以便阻斷列車總風(fēng)缸的風(fēng),。列車行駛的大忌是折角塞門的關(guān)閉,，這會造成重大事故。

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