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公司就是一條船
當你加盟了一家公司,,你就成為這條船上的一名船員
這條船是滿載而歸還是觸礁擱淺,取決于你是否與船上的所有船員齊心協(xié)力,、同舟共濟,。
①主人翁精神,把公司當成自己的船
有個企業(yè)家被問到他為什么喜歡航海,。
他的回答是,,航海和經(jīng)營企業(yè)有強烈的共同點:
一個企業(yè)的發(fā)展需要全體員工的共同努力,就像一艘船要破浪前進,,需要全體船員各司其職,,共同配合,才能順利抵達目的地一樣,。
這也是被我們非常推崇的理念,。
我們一直不斷的在告訴我們的合作伙伴:我們都必須樹立“這是我們的船”的理念。
也就是說,,每一個人都應該把自己服務的公司看成是一艘船,,一艘自己的船;
這樣你才會竭盡所能貢獻自己的力量,,主動,、高效、熱情地完成任務,,用心去打造屬于自己的“船”,。
還要將你的上司,、同事看作是和你同舟共濟的伙伴,你們是一艘船上的合作者,;
只有每一個人都努力做好自己的工作,,這艘船才會前進。
每一個人的命運都將和這艘船緊緊地捆綁在一起,,與船同生死、共命運,。
所以,,你不但要為你的船貢獻自己的全部能力,你還要保護你的船,,不讓它在中途拋錨,。
這也就是我們強調的“主人翁精神”。
②上了公司的船,,就和它同舟共濟
前英特爾總裁安迪?格魯夫(Andy S. Grove)曾應邀對加州大學伯克利分校畢業(yè)生發(fā)表演講,。
他在演講中,提出了以下的建議:
“不管你在哪里工作,,都別把自己當成員工,,而應該把公司看作是自己開的。
自己的事業(yè)生涯,,只有你自己可以掌握,。
不管什么時候,你和老板的合作,,**終受益者也是你自己,。”
但是,,這種心態(tài)在當今的職場卻是并不多見的,,他們總認為:
“公司是老板的,我只是替老板工作,,工作付出得再多,,干得再出色,**得到好處的永遠是老板,?!?/span>
如果你有做軍人的朋友,或者你多少了解一些軍隊的事情,,那么你就會改變這種不合理的認識,。
每一個軍人都非常清楚,他必須和他的長官,、他的戰(zhàn)友同舟共濟,;否則,,他犧牲的可能性就會大大提高。
沒有長官的智慧,沒有戰(zhàn)友的配合和掩護,,你是無法獨自完成任務的,。
我們常說“商場如戰(zhàn)場”,這樣的處世原則在商場也是通用的,。
在商場上,,當然一次的失誤并不會意味著死亡,但沒有一個老板喜歡這種事情一再地發(fā)生,。
而且,,你所從事的企業(yè)發(fā)展不順利,你的個人利益就會受到影響,;如果企業(yè)經(jīng)營不善,,**倒閉,你還得重新選擇職業(yè),。
所以,,你的利益和公司的利益是的,企業(yè)的發(fā)展也是保障你個人利益和發(fā)展前途的基礎,。
因而,,我們說企業(yè)就如同一艘船,它需要所有船員(員工)全力以赴,、共同配合把船劃向成功的彼岸,。
同時,這條船也承載著它的船員(員工),,避免他們掉入大海,。
其實,老板和員工都是這條船上的一員,,只是分工不同,,角色不同而已。
在企業(yè)這條船上,,老板是船長,。
這個職位賦予他的不僅有權利,還有責任——
他要思考船的航向,,要避免觸礁或者碰到冰山,,還要保障一船人的安全。
你一旦進入一家企業(yè),,就如同上了一條船,,你**的選擇就是盡職盡責地完成好自己的本職工作,。
每一個人也都是這樣,才能**船在中途不會出問題,,因為,,誰也不希望船在茫茫的大海上拋錨,甚至有意外或者事故的發(fā)生,。
從這個意義上說,,員工也是企業(yè)的主人。
公司的興亡不僅和公司里每一位員工的切身利益有著直接的關系,,而且還維系在公司的每一位員工身上,。
所以,上了公司這條船,,就必須和公司共命運,必須和老板同舟共濟,。
這個道理在你剛工作時,,就應該明白。
③替老板分憂,,也是對自己的獎賞
和老板同舟共濟,,意味著你不但可以和老板分享成功的喜悅,更主要的是要在困難時,,能夠替老板分憂,。
以下這個故事的主角叫芬南,是讓我們十分欽佩的一個小伙子,。
他**初選擇到一家只有二三十個人的小計算機配件制造公司工作,,而他的老板叫羅蒂,只是一個比他大三歲的年輕人,。
就在芬南到公司的第三個月,,公司接到了一個大的訂單,為某計算機公司加工50萬張硬盤,。
這對當時的公司來說,,已經(jīng)是訂單了,這筆訂單能否順利按時完成,,對公司今后的發(fā)展將關系重大,。
公司上下馬上就忙碌了起來,將全部的資金都投入到這個項目中去了,。
然而,,商場風云變幻莫測,一方面由于技術不過關,,另一方面由于管理上的疏忽,,所生產的硬盤出現(xiàn)了嚴重的質量缺陷,,被全部退貨。
對于芬南所在的小公司來說,,這無疑是一個極其沉重的打擊,,不但沒有賺到錢,反而欠了銀行的債,。
銀行知道消息后,,不斷上門來逼債,。
后來,,連支付水電費都成了問題。
但老板羅蒂還是四方籌借到了工資,。
發(fā)工資時,老板召開了會議,,向員工闡明了公司面臨的窘境,,并提出希望員工能夠和他共同來應對這場困難,。
在了解公司的境況后,許多員工都馬上辭職。
還有一部分員工認為公司走到這一步,責任應該由羅蒂來承擔,,所以他們向羅蒂索要失業(yè)賠償金,。
這其中就有平時對羅蒂表示過忠心的人,羅蒂感到非常的受害,,于是他毫不猶豫地在賠償協(xié)議書上簽了字,。
那些原本沒打算索要賠償金的員工見此情景,也紛紛要求賠償,,羅蒂都一一滿足了他們,。
看著平日里那些口口聲聲說要共同打拼的員工提著東西離去,老板羅蒂感到了孤單,,他以為公司就剩下了他一個人。
但當他走出自己的辦公室時,,他驚訝地發(fā)現(xiàn)還有一個人安靜地在工作,,這個人就是芬南。
芬南其實是一個平日里并不怎么接近羅蒂,,也很少和羅蒂交談的員工,。
羅蒂非常地感動,就走到芬南面前對他說:
“你為什么沒有向我索要賠償金呢,?如果你現(xiàn)在要,我會給你雙倍的,。
我現(xiàn)在雖然已經(jīng)身無分文了,但我相信我的朋友會借給我的,?!?/span>
“賠償金嗎?”芬南笑了笑,,“我根本就沒打算離開,,為什么要賠償金呢?”
“你不打算離開,?”羅蒂顯得非常驚訝,“難道你認為公司還有希望嗎,?說實話,,我自己都失去信心了,?!?/span>
“不,,我認為公司還大有希望,,你是公司的老板,,你在,公司就在,;我是公司的員工,,公司在,,我就該留下來,?!狈夷险f,。
老板羅蒂被深深地感動了:
“有你這樣的員工,,我當然應該振作起來!但是,,我不忍心你和我一起吃苦,,我事實上已經(jīng)破產了,你還是去找新的工作吧,。”
“老板,,我愿意留下來和你一起吃苦,。公司發(fā)展好的時候,,我來到了公司,,如今公司有了困難,,我就離開,,這太不道德了。
只要你沒有宣布公司關門,,我就有義務留下來,。
你剛才不是說你的朋友愿意幫助你嗎,?如果你愿意接受我這個朋友,,那么就讓我來幫助你吧,我可以不要一分錢,。”
芬南堅定地留了下來,,并把自己的積蓄全部借給了羅蒂,。
他的老板羅蒂為了償還銀行和員工的賠償金,,賣掉了僅有的一個加工車間和所有的設備,也賣掉了汽車,。
接下來的日子里,,他們轉變了經(jīng)營的重心,開始給一些軟件公司寄銷軟件,。
這種方式的投入很小,,公司很快就有了轉機,兩個人忍受了半年的艱苦日子后,,公司終于開始盈利了,。
此后,公司進入了快速的發(fā)展期,,一年多后,,公司就由負債轉為盈利上千萬美元。
一天,,難得有時間,,芬南和羅蒂在一家咖啡館喝咖啡,羅蒂說:
“在公司**困難的時候,,是你給了我**的幫助,。
在當時我就想把公司的一半股權交給你,但當時公司還沒有脫離困境,,我怕拖累你,;
現(xiàn)在公司終于起死回生了,我覺得是時候把它交給你了,。同時,,我真誠地邀請你出任公司的總裁?!?/span>
羅蒂說著,,拿出了聘書和股權證明書一起交給了芬南。
這件事情對我有很深的觸動,。
老板是掌握公司發(fā)展方向的人,,是決定公司存在與否的人,那些能夠與老板同舟共濟的人,,必將得到老板**的獎賞,。
與老板同舟共濟,也包括盡職盡責地完成本職工作,,**可能地分擔老板的壓力,,與老板站在同一立場,支持他,、理解他,。
因為如果你是乘客,那么,,對待公司的態(tài)度就會發(fā)生根本性的變化,。
一旦這條船出現(xiàn)問題,你**先想到的是自己如何逃生,,而不是想辦法解決問題,,克服困難,度過危機,。
在現(xiàn)在的企業(yè)團隊里,,工作范圍的界定,其實只是每個人所該做的**小范圍,。
對工作有著雄心和熱情的員工,,決不會將自己局限在固有的工作范圍之內。
他們知道要想在工作上有一番成就,,就必須不斷尋找學習的機會,,擴大自己對公司的貢獻。
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