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詳細介紹
臺灣法拉特FALATE擺線齒輪減速機,，機器人RV減速機,，機器人的RV減速器，原裝臺灣進口FALATE精密擺線針減速機
原裝進口法拉特擺線針RV減速機,，機械手的RV擺線齒輪減速機
更長的使用壽命和可靠性
臺灣法拉特減速器包含一個專利的兩級減速設計，可提供更大扭矩,，以及在**高精密度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力,。RV使用滾動接觸部件以擺線設計的獨特針齒和RV齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損、延長使用壽命,、降低背隙,，使其比傳統(tǒng)的減速機具有更強的耐沖擊能力，并進一步降低背隙,。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承,，以實現(xiàn)更大的負荷能力，以便減少外部支撐設備的需求——從而減少了設計時間和安裝成本,。
實際對稱齒輪設計以及滾珠軸承支撐的所有軸,，均**使用期內(nèi)的恒定性能，并允許在短時間內(nèi)峰值達到額定扭矩的5倍（比如,，緊急停止時）,。
設計優(yōu)勢
集成式角軸承增加了減速機的剛度，并實現(xiàn)了減速機支持更大外部負荷的能力,。因此減少了外部支撐設備的需求,，降低了所需的零件數(shù)，增加了可靠性并且降低了總成本。
擺線齒輪和針齒的**的持續(xù)嚙合設計,，可實現(xiàn)較大沖擊負載能力以及較小齒隙,，因為力被均勻分散到了整個減速機齒輪。
專利的兩級減速機制降低了震動,，因為兩個擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn),，同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變**階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比,。
減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率,；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。
產(chǎn)品的實際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差,。
測量方法：輸入齒輪為定值,，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。在零負荷下（靜點）,，邊界曲線圖之前,，距離三角滯后回線面積是1弧分。
原裝進口法拉特擺線針RV減速機,，機械手的RV擺線齒輪減速機
更長的使用壽命和可靠性
臺灣法拉特減速器包含一個專利的兩級減速設計，可提供更大扭矩,，以及在**高精密度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力,。RV使用滾動接觸部件以擺線設計的獨特針齒和RV齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損、延長使用壽命,、降低背隙,，使其比傳統(tǒng)的減速機具有更強的耐沖擊能力，并進一步降低背隙,。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承,，以實現(xiàn)更大的負荷能力，以便減少外部支撐設備的需求——從而減少了設計時間和安裝成本,。
實際對稱齒輪設計以及滾珠軸承支撐的所有軸,，均**使用期內(nèi)的恒定性能，并允許在短時間內(nèi)峰值達到額定扭矩的5倍（比如,，緊急停止時）,。
設計優(yōu)勢
集成式角軸承增加了減速機的剛度，并實現(xiàn)了減速機支持更大外部負荷的能力,。因此減少了外部支撐設備的需求,，降低了所需的零件數(shù)，增加了可靠性并且降低了總成本。
擺線齒輪和針齒的**的持續(xù)嚙合設計,，可實現(xiàn)較大沖擊負載能力以及較小齒隙,，因為力被均勻分散到了整個減速機齒輪。
專利的兩級減速機制降低了震動,，因為兩個擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn),，同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變**階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比,。
減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率,；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。
產(chǎn)品的實際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差,。
測量方法：輸入齒輪為定值,，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。在零負荷下（靜點）,，邊界曲線圖之前,，距離三角滯后回線面積是1弧分。
聯(lián)系方式
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